La Confederación de Empresarios de Lugo (CEL) denuncia que los presupuestos generales del Estado para el 2008 impedirán impulsar infraestructuras clave para el desarrollo de la provincia de Lugo. «Nuevamente, desde la Administración estatal se ha primado a las provincias más desarrolladas de Galicia, ahondando en el tradicional desequilibrio regional», destaca el colectivo que preside Eduardo Jiménez. Según los datos que manejan, Lugo es la provincia gallega que menos inversión recibe, ya que los 249.192.000 que le asignan las cuentas del Estado suponen el 12,8% del total de Galicia, frente al 43,2% que recibirá A Coruña.
La CEL insiste en que Lugo y Ourense contribuyen a que la comunidad autónoma siga siendo región Objetivo 1 de la Unión Europea y considera «desesperanzadora» la aprobación de unos presupuestos «que no contemplan esta realidad». Aunque los empresarios reconocen que Galicia ocupa el quinto puesto en cuanto a inversión per cápita, con 701,82 euros), subrayan que el dato «se ve tamizado» al tener en cuenta la dispersión de la población gallega.
La Confederación afirma que, las bajas cantidades consignadas, indican que no existe intención de agilizar los trámites en relación con las autovías Chantada-Monforte y Monforte-Ponferrada. Según la CEL, esta última, la A-76, no estará finalizada hasta el 2016. La organización empresarial añade que las partidas presupuestadas para las autovías Lugo-Ourense y Ourense-Lugo sufren una disminución con respecto al año 2007. «Se ve claramente que no se iniciarán las obras el próximo año y que su finalización, en consecuencia, no tendrá lugar al menos hasta el 2014», afirman. Para la CEL, sólo existe decisión de acelerar las obras en la autovía del Cantábrico, con una inversión de 87,3 millones de euros. «Aunque esta partida es insuficiente para que la obra finalice en el tiempo previsto, retrasándose su término a 2011», destacan.
Finalmente, los empresarios muestran su desconfianza en que el AVE «propiamente dicho» llegue a Lugo. «Puede llegar un tren más rápido que el actual que conecte con una línea AVE, [...] pero la provincia tardará todavía mucho en ver dicha línea rápida», concluyen.