?o es la primera vez que el Ministerio de Fomento ha tenido que replantear el trazado previsto para el AVE en el mismo lugar. De hecho, la primera propuesta que partió del Gobierno central afectaba de lleno al Ponte Ceballos. Uno de los pilares del viaducto del tren de alta velocidad se construía en el espacio que ocupa esta estructura, pese a que es obligada su conservación. La primera alerta surgió ya en el año 2001 cuando Fomento envió al Concello de Ourense el estudio informativo del eje ferroviario desde la capital a Santiago. Por aquel entonces el plan de urbanismo vigente -que data del 2003- estaba en fase de redacción y se solicitaba que la variante fuese incorporada al planeamiento. Pero ya se advertía que las intenciones del ministerio eran incompatibles con la preservación de algunos elementos, como el Ponte Ceballos, inventariado por la Dirección Xeral de Patrimonio. En ese caso, el trazado se cambió para salvar el puente, pero ahora afecta a la Costiña de Canedo, también catalogada.