?a de ayer fue la primera de una serie de reuniones de las que se pretende que salga una propuesta consensuada para integrar la alta velocidad ferroviaria en el trazado urbano actual. Esta infraestructura requerirá una profunda transformación de algunas áreas, sobre todo en A Ponte. El Concello parte de las siguientes propuestas para buscar el consenso con el resto de grupos. Planificación de la llegada e integración del AVE en la capital. El gobierno central asume los trazados interurbanos hasta su conexión con las ciudades. Los ayuntamientos por los que pase serán los encargados de diseñar la intervención urbanística. En el caso de Ourense, el Concello espera conocer las necesidades de Fomento para adaptarlas al planemiento actual y a la estructura de la capital. 2 Acondicionamiento de la Estación Empalme como terminal central del tren de alta velocidad. La propuesta municipal pasa por reformar completamente la estación de A Ponte, enterrando las vías y convirtiéndola en intermodal, incluyendo autobuses y autotaxis. Este planteamiento permitiría generar un nuevo espacio en la terminal y unir esta parte del barrio con el resto, actualmente separada por las vías de la estación. El proyecto permitiría crear nuevos equipamientos y servicios para los residentes en esta zona de la capital. Reordenación urbanística de los terrenos afectados en el entorno de las estaciones de San Francisco y Empalme. El Concello es partidario de que los talleres que tiene Renfe en Peliquín se trasladen a San Cibrao das Viñas, con lo que se liberaría un espacio muy importante y permitiría mejorar el flujo de tráfico y el crecimiento de Peliquín. Con respecto a San Francisco, la actual estación continuaría, aunque se convertiría en apeadero. Esta propuesta es coincidente con la que expuso el mes de mayo el ex conselleiro de Política Territorial, Alberto Núñez. Conversión de la edificabilidad que tiene Renfe en terrenos aptos para vivienda pública. La empresa ferroviaria es propietaria de varios solares con una superficie de 14.000 metros cuadrados que podría vender o subastar para edificar vivivienda privada. Las parcelas están en la calle Eulogio Gómez Franqueira, al lado del actual centro de salud. La obtención de esta superficie se produjo mediante un convenio entre el Concello y Renfe que permitió a la empresa la recalificación de los terrenos a cuenta de ampliar el túnel de San Francisco, crear allí una zona verde o ceder suelo para el actual colegio Irmáns Villar. Ahora el Concello pretende que Renfe no especule con los solares y los ceda a la Xunta para que se puedan construir viviendas públicas. La Xunta y el Gobierno central serán destinatarios de estas propuestas. El Concello pretende consensuar con los grupos de la oposición estos planes con el fin de trasladarlos a la Consellería de Política Territorial y al Ministerio de Fomento. Por el momento se ha comprometido la elaboración de un plan de trabajo entre los tres partidos. La próxima semana habrá una nueva reunión de la junta de área de Infraestructuras.