El Concello presenta un primer recurso contra Fomento por el proyecto del AVE

Luis Díaz
Luis Díaz MONFORTE

LEMOS

La falta de respuesta a las alegaciones al trazado en Monforte motiva una denuncia en la Audiencia Nacional Si el ministerio decide rechazar las reclamaciones, será interpuesto otro contencioso

05 ago 2003 . Actualizado a las 07:00 h.

El Concello de Monforte formalizó el pasado jueves en la Audiencia Nacional un recurso contencioso administrativo contra Fomento, motivado por la falta de respuesta del ministerio a las alegaciones contra el estudio informativo del AVE Ourense-Lugo. Hasta ahora el departamento de Álvarez Cascos se ha negado a valorar las reclamaciones, municipales y de asociaciones de vecinos, que piden que la línea de alta velocidad discurra bajo tierra en el casco urbano. El estudio informativo planteado por Fomento prevé una sola alternativa, que en Monforte mantiene la futura vía al mismo nivel de la actual y resuelve el problema de los pasos a nivel mediante el desvío del tráfico rodado por accesos inferiores. Esta propuesta obligaría a levantar muros de gran altura junto a las vías, posibilidad que los vecinos de las zonas afectadas consideran inaceptable. El ministerio no ha contestado todavía a las alegaciones y, a diferencia de lo que entiende el Concello, sostiene que no está obligado a hacerlo hasta que disponga de un estudio de impacto ambiental. La disparidad de criterio sobre el procedimiento que debe seguirse en la valoración de las reclamaciones ha motivado el recurso presentado por los responsables municipales, que interpondrán un segundo contencioso si Fomento persiste en su intención de mantener la vía al nivel actual. La denuncia ha sido planteada con el visto bueno de la empresa consultora Setocur, cuyo asesoramiento fue contratado por el anterior gobierno municipal cuando se planteó el proyecto de la alta velocidad Lugo-Ourense. En las asambleas informativas convocadas por el Concello se puso de manifiesto la viabilidad de la construcción de una variante ferroviaria como alternativa al soterramiento de la vía, que al parecer descarta Fomento por su alto coste.