Renfe ha decidido meter la tijera a los servicios de regionales o media distancia (MD). A Galicia le va a tocar la peor parte, pues carece de trenes de cercanías, que son los que están subvencionados, y su papel lo hacen los trenes MD. A Coruña-Ferrol es un caso nítido de trayecto que debería ser destinado a cercanías. Pero, claro, hay que invertir en adecentar estaciones, construir aparcamientos, accesos practicables a las estaciones, andenes adecuados y otros gastos siempre soslayados. Se argumenta que hay escasos viajeros. ¿Pero qué viajeros se pueden esperar con un servicio de cuatro trenes al día, a horarios inadecuados, con un material obsoleto y a bajas velocidades? Con un servicio de cercanías como los de cualquier lugar de España no nos veríamos en esta tesitura. Se podrían captar los viajeros que da un conglomerado urbano como es A Coruña y Ferrol o Pontevedra y Vigo. Me temo que lo que quieren recortar son unos horarios de Renfe sin utilidad alguna.