Antes de final de año, el Gobierno luso definirá su plan inversor. Lo único claro ahora es que el dinero disponible no cubre los proyectos anunciados. Hasta entonces, el Ejecutivo incluye el corredor ferroviario entre Oporto, Lisboa y Madrid entre las obras «irrenunciables». El trazado de alta velocidad desde Oporto hasta Vigo, entre los proyectos «en estudio». Y la financiación de otras infraestructuras, como parte de las líneas del metro que enlazaría Oporto con algunas localidades vecinas, entre los descartes. Portugal maneja, al menos de momento, plazos de obra similares a los gallegos. En el año 2007, el país vecino pretende tener operativa su red principal de alta velocidad. Para entonces, Galicia debería poner también en marcha su línea AVE entre A Coruña, Santiago, Vigo y Ourense, además de disponer de una conexión con la frontera lusa, a través de la proyectada salida sur de Vigo. En Galicia, no obstante, también está en discusión la «mejor» salida a Madrid, con dos líneas de A Coruña y Vigo hasta Santiago y, desde aquí, a Ourense; o un sólo tren en L desde A Coruña, Santiago y Vigo, hasta Ourense.