Los populares reclaman que se cumplan los plazos de ejecución

La Voz

FERROL

13 sep 2004 . Actualizado a las 07:00 h.

?a inminencia de la presentación y debate de los Presupuestos Generales del Estado ha avivado en las últimas semanas la actividad política en toda España en relación con este asunto. En este marco, el portavoz del Grupo Parlamentario del PP en el Congreso de los Diputados, Eduardo Zaplana, ha suscrito tres proposiciones no de ley conjuntamente con el parlamentario ferrolano Arsenio Fernández de Mesa en las que se demanda el cumplimiento de los plazos establecidos para la ejecución de infraestructuras claves para el desarrollo de la comarca. Por lo que respecta a las líneas ferroviarias, el PP insta al Gobierno de Zapatero «al cumplimiento de los compromisos adquiridos en el Plan Galicia con la ciudad de Ferrol y, concretamente, al remate de las obras del AVE Ferrol-A Coruña en el horizonte temporal 2007-2009, así como que, en los Presupuestos Generales del Estado para el año 2005 se consignen cantidades para realizar los estudios, proyectos y trámites que permitan iniciar los trabajos de ejecución del AVE Ferrol-Bilbao en el horizonte temporal más breve posible». En el mismo documento, los populares señalan que, a su juicio, existen «indicios preocupantes sobre el cumplimiento de los compromisos del Gobierno con estas actuaciones». El muelle Las otras dos de las tres proposiciones no de ley rubricadas por Zaplana y De Mesa hacen referencia a la ampliación del puerto exterior y a la creación de sus accesos. Por lo que al primer apartado respecta, urgen a Fomento a «efectuar la inversión necesaria para la licitación de la segunda fase del puerto exterior de Ferrol», aprovechando el período de disponibilidad de Fondos Estructurales de la UE. Sobre el enlace terrestre de la dársena también se reclama «la mayor urgencia» para licitar la carretera a Caneliñas «reservando el espacio necesario para una posterior ampliación». Se propone, además, la agilización de los trámites para redactar el proyecto constructivo y posterior obra de la línea ferroviaria que unirá la dársena con la red general.