«Se ha previsto plataforma para vía doble en los tramos de cielo abierto, excepto en viaductos, si bien en las valoraciones económicas se ha presupuestado el montaje de una única vía inicialmente». Este texto, que es una párrafo de la página 44 del estudio informativo sobre el trazado de la futura línea de AVE entre Ferrol y A Coruña, fue aprobado provisionalmente por el Ministerio de Fomento a finales de julio pasado. Significa que, en principio, el gabinete de Francisco Álvarez Cascos no prevé invertir más de 413,5 millones de euros en el proyecto. Es decir, los convoyes no podrán cruzarse en su trayecto por ambos sentidos de circulación, salvo utilizando el punto de adelantamiento y estacionamiento de trenes (PAET) cuya construcción está prevista hacia la mitad de la traza. Esta circunstancia reduce muy notablemente las posibilidades de explotación comercial del servicio. La oposición del Bloque Según el responsable de Urbanismo del Concello de Pontedeume, el nacionalista Celestino Regueiro, en su condición de organización política, el BNG presentará una alegación a los planes de Fomento con vistas a que los rectifique e incluya dotación económica suficiente para la implantación del doble corredor entre las urbes naval y herculina, algo ya aprobado para el trecho A Coruña-Compostela. Ayuntamientos gobernados por el Bloque podrían formular reclamaciones idénticas a ésta, de acuerdo con fuentes extraoficiales del partido.