Entre otras medidas, se prohibirá el uso de los detectores de radar, que estará sancionado con 200 euros y tres puntos del carnet
24 mar 2014 . Actualizado a las 21:29 h.La nueva Ley de Tráfico, que el Congreso ha aprobado esta semana, traerá importantes novedades a las carreteras españolas. Algunas de las nuevas normas entrarán en vigor dentro de un mes y otras tardarán más tiempo en ver la luz. Estas son algunas de las más importantes.
Las que entran en vigor en un mes
Una de las leyes que más ha llamado la atención hace referencia a la obligatoriedad del uso del casco para los menores de 16 años que viajen en bicicleta por la ciudad. Y es que hasta ahora solo era obligatorio cuando se circulaba por carretera.
Mención especial merece la norma que regulará los sistemas de retención infantil, ya que dentro de un mes será obligatorio para todos aquellos menores de menos de 1,35 metros. Sin excepción.
Las sanciones también vienen llenas de cambios. Con la nueva ley, conducir bajo los efectos del alcohol puede salir mucho más caro. La multa en este caso será de 500 euros, una cantidad que ascenderá hasta los mil euros si se duplica la tasa permitida o se es reincidente. Hasta ahora la multa era de 500 euros en todos los casos.
Además, se ampliará de 15 a 20 días el período para pagar las multas con descuento. Eso sí, si se opta por el pago adelantado no se podrán recurrir las sanciones.
Y habrá que tener cuidado con los detectores de radar, que pasarán a estar completamente prohibidos. Exceptuando los avisadores -que seguirán siendo legales-, el uso de este tipo de dispositivos estará sancionado con la pérdida de tres puntos del carnet de conducir y una multa de 200 euros.
Los cambios que llegarán más tarde
La ley deja la puerta abierta a todo un conjunto de cambios que tardarán algo más en llegar y que deberán ser concretados a través de una reforma del Reglamento General de Circulación.
Por ejemplo, el nuevo texto presentado por el Consejo de Ministros abre la posibilidad de elevar en algunos tramos de autovías y autopistas el límite de velocidad hasta los 130 kilómetros por hora, y a petición del Ministerio de Medio Ambiente, esta normativa también podría permitir el corte del tráfico en municipios o carreteras por altos niveles de contaminación.
Además, posiblemente habrá un cambio en las velocidades máximas y mínimas autorizadas para la circulación de vehículos, alcanzando los 130 kilómetros por hora en algunos tramos de carreteras y autovías, y reduciendo 10 kilómetros por hora la velocidad máxima en las carreteras secundarias.