Álvarez propone conectar los territorios sin pasar por Madrid

La Voz EFE | MÁLAGA

ESPAÑA

El plan de infraestructuras resolverá la «visión centralista» del PP Acusa al anterior equipo de «engañar a los ciudadanos con mentiras piadosas»

18 jul 2004 . Actualizado a las 07:00 h.

La ministra de Fomento, Magdalena Álvarez, aseguró ayer que el Plan Estratégico de Infraestructuras y Transportes (PEIT) supondrá «planificación, transparencia y coordinación» en estas inversiones, frente al «abandono e ineficiencia» del anterior Gobierno del PP. El PEIT, cuya redacción aprobó el viernes el Consejo de Ministros, no es «un listado ni un inventario» de actuaciones, según Álvarez. A su juicio es necesaria «una visión integral del país» y el plan establece conexiones «no sólo con una visión centralista, de etapas anteriores, sino con una red mallada, de ejes transversales y verticales», de modo «que los territorios se relacionen entre sí sin necesidad de pasar por Madrid». Para Álvarez, la herencia recibida es un «alto nivel de gasto y un bajo nivel de eficiencia», así como una escasa conservación y mantenimiento del patrimonio de infraestructuras. Dijo que el Partido Popular «construyó carreteras de dos kilómetros que ni van ni vuelven, y adjudicó tramos de AVE de doce kilómetros sin continuidad anterior ni posterior». Atribuyó los desequilibrios en el transporte terrestre a que «en las mercancías recae toda la importancia sobre las carreteras, que se colapsan, cuando el ferrocarril garantiza sostenibilidad». Indicó que su departamento «impulsará el ferrocarril convencional y no sólo el de alta velocidad». Sobre la situación del ministerio cuando accedió al cargo, explicó que se habían tomado «decisiones inconexas», como la contratación por Renfe «de material móvil por 3.000 millones de euros sin que estuvieran las vías hechas para que ese material rodara». Acusó al anterior equipo de Fomento de tener a los ciudadanos «engañados con mentiras piadosas». Álvarez mostró su sorpresa por el nivel de «abandono» de las carreteras y ferrocarriles y el funcionamiento «muy personalista» del ministerio durante el mandato de Álvarez Cascos, que es «lo contrario de lo que yo voy a hacer», dijo.