La gasolina ha pasado de 1,36 el litro en enero a 1,52 euros. El gasoil ha subido el 7,5 %
07 sep 2012 . Actualizado a las 07:00 h.Acudir a la gasolinera es una rutina de consumo cada vez más dolorosa para los bolsillos. Al reciente incremento estival, justificado por el aumento de los desplazamientos, se suma esta semana el impacto de la subida del IVA, a pesar de que, según explican fuentes de la patronal de estaciones de servicio de Galicia, la mayoría de las compañías distribuidoras han acordado repercutir de momento solo la mitad de la subida, es decir, 1,8 euros de incremento de IVA, en lugar de los 3,5 céntimos que corresponderían. En todo caso, y con la última subida de la tasa que graba el consumo, casi la mitad del precio (el 48 %) que marca el litro de gasolina es carga impositiva. En el caso del gasoil, el fisco se lleva el 42,7 % del coste.
Así las cosas, el precio de la gasolina de 95 octanos marca esta semana un nuevo récord en Galicia, en donde alcanza un máximo de 1,52 euros por litro, 16 céntimos más que en enero de este mismo año (1,36 euros); mientras que el litro de gasoil se sitúa también a un coste histórico: 1,43 euros el litro, 10 céntimos por encima que a principios de año (1,33 euros), según los datos del Boletín Petrolero de la Unión Europea, y del registro de carburantes del Ministerio de Industria.
La estadística confirma que, en el caso de las estaciones de servicio gallegas, esta escalada de precios imparable ha incrementado el litro de gasolina 95 un 11,76 % en ocho meses; y un 7,5 % en el caso del gasoil.
Un ejemplo práctico: el pasado 9 de enero, llenar el depósito (55 litros) en una estación de servicio de A Coruña con gasolina de 95 octanos costaba 74,8 euros. Ayer, la misma operación disparaba su coste hasta los 83,6 euros. Son casi 9 euros más, es decir, que el ritmo de incremento en lo que va de año es de algo más de un euro al mes.
El consumo cae un 8 %
Y casi lo mismo ocurre con el gasoil. Un depósito completo que costaba en enero de este año 73,15 euros cuesta esta semana 78,65 euros.
El problema es que, con estos precios, ya casi nadie llena el depósito y el consumo empieza a descender de forma apreciable. Así lo afirma Benigno Redondo, portavoz de la patronal gallega de estaciones de servicio, que cifra en un 8 % la caída de la demanda registrada en las gasolineras de la comunidad en lo que va de año. «Falta por comprobar el impacto que ya ha comenzado a tener esta nueva subida provocada por el IVA, a pesar de que no se ha repercutido todo el incremento», explica Redondo.
¿Seguirá la escalada entonces? Para el empresario, el comportamiento de la factura del combustible está llena de interrogantes de complicada respuesta: «No podemos saberlo. Depende de muchas cosas, como el cambio del euro respecto al dólar, el comportamiento de la oferta y la demanda o el precio del barril del Brent», afirma.
Los precios registrados en Galicia esta semana apenas registran ya apenas variación con respecto al resto de las comunidades, puesto que la práctica totalidad de las autonomías han optado por cargar el consumo con el céntimo sanitario. Según el boletín petrolero de la Unión Europea, tras el aumento del IVA, el precio medio de la gasolina 95 está en los 1,522 euros, mientras que el del diésel se sitúa en los 1,444 euros, en consonancia con las tarifas que marcan las estaciones de servicio gallegas.
Según el mismo informe estadístico, el litro medio en España sigue por debajo de la media de la Unión Europea, que se cifra en los 1,693 euros en el caso de la gasolina y en los 1,536 euros en el del gasoil. Respecto a la zona euro, los precios en España también están por debajo de la media: se sitúa en los 1,721 euros en el litro de gasolina y en los 1,518 en el del diésel.
Con todo, el Ministerio de Industria quiere poner en marcha algunas medidas para frenar la subida de precios. Entre ellas, no descarta liberalizar las estaciones de servicio en autopistas y autovías, según avanzó esta semana el propio ministro, José Manuel Soria, que ha anunciado la intención de solicitar un informe a la Comisión de la Competencia sobre la política de precios de los carburantes en España.