La producción de asientos para coche ha dejado de ser una parte más del sector gallego de fabricación de componentes para ganar peso por sí sola dentro del sector. Las distintas industrias asentadas en el área de Vigo encadenan un proceso de fabricación que incorpora todos los elementos del asiento, desde los cabezales, apoyacodos, armaduras y rellenos de espuma hasta la confección de fundas; y suman más de 3.000 empleos.
Dos de las multinacionales pioneras son de origen vigués. Viza Automoción (en estructuras para asientos) y Copo Ibérica, filial del grupo, (en rellenos de espuma) lideran el sector también fuera de España, con plantas de producción en Europa del Este y, en el caso de Copo, también en Cuba y Portugal.
A ellas se suma Faurecia Asientos, filial del Grupo PSA a la que, hace cuatro años, se sumó la multinacional burgalesa Grupo Antolín para compartir con Faurecia la producción de los asientos del C4 Picasso. El grupo burgalés produce estructuras metálicas y subcomponentes como fundas y espumas que lo han llevado a alcanzar una posición de liderazgo en el segmento monovolumen, donde es pionero en la incorporación del cinturón de seguridad de 3 puntos.
La parte negativa de este sector la aportan las firmas Prevent y Treves, recientemente deslocalizadas.