En Galicia, la jornada discurrió con tranquilidad y la Xunta sólo recibió siete avisos Tráfico discrepa sobre el seguimiento de la huelga y asegura que apenas hubo incidentes.
22 ene 2005 . Actualizado a las 06:00 h.Con baile de cifras y sin demasiadas incidencias. La segunda jornada de huelga de las empresas de asistencia en carreteras discurrió ayer con tranquilidad en prácticamente todo el país. Cepas, una de las dos patronales del sector, aseguró que sus asociados dejaron de atender a más de 4.000 vehículos, una cifra que consideró un éxito en el camino que se han marcado, y que no es otro que presionar a las firmas aseguradoras para que incrementen la cantidad que recibe el gruísta por servicio. En contraste con el balance de Cepas, la Dirección General de Tráfico (DGT), dependiente del Ministerio del Interior, situó la cifra de vehículos que quedaron averiados sin recoger por debajo de los 200. La mayoría de los coches, según la información oficial, fueron sacados de las carreteras españolas para no perjudicar la circulación y situados incluso más allá de los arcenes. Un tercio del total pudieron ser retirados por las grúas de la DCGT y trasladados a los lugares habilitados por la Administración para hacer frente a la huelga, dentro del dispositivo diseñado por el Gobierno. No obstante, estas cifras excluyen a Cataluña y el País Vasco, que tienen transferidas las competencias en materia de tráfico. En Galicia, la jornada discurrió, en sintonía con lo ocurrido en el resto del Estado, sin incidentes. El teléfono 112 de SOS Galicia, puesto en marcha por la Xunta, sólo recibió ayer siete llamadas de personas que se quedaron tiradas ante la imposibilidad de su aseguradora de prestarle el servicio de asistencia. Asociaciones de gruístas como Asega aseguran que las firmas del sector sí están siguiendo el paro (unas 200 de las 300 que hay en Galicia), pero matizaron que hay otras empresas y grúas individuales que están recogiendo coches. En la misma línea, Diana Pereira, la presidenta de Asega, añadió que los ayuntamientos gallegos están utilizando sus grúas para retirar coches y minimizar el impacto del paro. El seguimiento es el otro punto de la huelga sobre el que no hay acuerdo. Mientras las dos patronales del sector, Cepas y Aneac, sostienen que ha sido secundada por el 80% de las grúas que hay en todo el país, su homóloga en el sector de los seguros, Unespa, echaba más leña al fuego al afirmar que el porcentaje no llegaba al 20%. Sea como fuere, Tráfico mantiene su recomendación para los casos de conductores que sufran averías.