El parque móvil supera ya los 20 millones de automóviles Los 1,5 millones de turismos matriculados representan un aumento de más del 9%
01 ene 2005 . Actualizado a las 06:00 h.Los españoles compraron en el 2004 un total de 1,5 millones de coches nuevos, un 9,4% más que el año anterior. La cifra establece un nuevo récord histórico de matriculaciones de turismos y sitúa a España como el mejor mercado de la Unión Europea para la comercialización de coches. El crecimiento de las ventas de automóviles en España es seis veces superior a la media de incremento de la UE (aumento de ventas del 1,6% en la UE-15 y del 1,4% en la nueva UE de 25 países). Los datos fueron divulgados ayer por Europa Press, que cita como fuente a Faconauto, la patronal de los concesionarios. Los 1.511.906 turismos vendidos durante el año sitúan el parque móvil por encima de los 20 millones de coches por vez primera en la historia. En sólo cinco años, los españoles han pasado a disponer de tres millones de automóviles más. El mercado español ha vuelto a optar mayoritariamene por los vehículos diésel, que representan ya un 60% del total de las ventas. Por marcas, Renault mantiene su liderazgo en España, con más de 180.000 coches vendidos. El segundo puesto es para Citroën, que cerrará el año por encima de los 147.000 automóviles, seguida de Ford, Peugeot, Seat, Opel y Volkswagen, por este orden. Por empresas, el grupo PSA Peugeot Citroën es líder del mercado español, seguida del grupo Volkswagen (Seat, VW y Audi). En el balance por autonomías, Galicia mantiene la quinta plaza en ventas, si bien el mercado gallego ha crecido por debajo de la media española, con cerca de 71.000 coches vendidos durante el año 2004. La industria frena La industria española del automóvil, la tercera más potente de Europa, no va tan bien como su mercado. Según los datos de la Asociación de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac), la producción del 2004 sólo creció un 1,58%, con 2,28 millones de coches fabricados en España hasta el mes de noviembre. Las perspectivas son peores para este año, en el que se prevé un descenso de la produccióne española de entre el 4 y el 5%. De hecho, la mayor parte de las fábricas del país ha reducido producción y empleo, e incluso han presentado proyectos de nuevos recortes de plantilla para el 2005. La crisis ha afectado, por primera vez de manera seria, a la factoría de PSA Peugeot Citroën de Vigo, que ha recortado su plantilla y ha bajado un 3% su producción del 2004. Faconauto también pronostica que las ventas de coches en España caerán en este 2005. Según sus previsiones, las matriculaciones descenderán un 4,2%, debido al menor crecimiento económico esperado, a la escalada de precios del petróleo y al previsible encarecimiento del producto a causa de la subida de precios del acero. En el mes de diciembre se matricularon en España 129.461 turismos.