Bruselas abre expediente a España por vender los astilleros públicos a Izar en 0,04 euros
ECONOMÍA
Las autoridades de Competencia de la Unión Europea (UE), que mantienen abierto un expediente sobre la reestructuración de los astilleros españoles, decidieron ayer ampliar la investigación para abarcar todas las operaciones que dieron lugar al grupo Izar. En septiembre del año pasado, la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI) optó por integrar todos los astilleros públicos en un grupo, ante las sospechas expresadas por Bruselas sobre la concesión de una nueva ayuda de Estado para reestructurar el sector. Los servicios de Competencia tienen dudas de que el precio pagado por Bazán para comprar varios astilleros a AESA (Astilleros Españoles) y a la SEPI constituya una verdadera operación de mercado, porque no obvia que se pagó simbólicamente una peseta por cada uno de ellos, lo que, a ojos de las autoridades europeas, puede suponer un régimen de ayudas públicas encubiertas para Izar. Bruselas manifestó ayer que las transacciones que dan lugar a una fusión «deben hacerse en condiciones de mercado», y en el procedimiento abierto contra España duda seriamente de que este requisito se cumpliese cuando Bazán se hizo con los astilleros de Juliana, Cádiz, Astano, Puerto Real, Sestao y Sevilla, así como con la fábrica de motores de Manises.