El Sindicato Español de Pilotos de Líneas Aéreas de Iberia (SEPLA-Iberia) es uno de los colectivos profesionales con más poder de todos los que existen en España. Tanto es así, que el sindicato controla el proceso de selección de los pilotos de la compañía, por lo que ninguno puede entrar en la plantilla de la aerolínea sin estar afiliado al SEPLA. Lo cierto es que volar con la compañía española de bandera es el cielo con el que sueña todo piloto comercial. Sin embargo, hasta llegar a esa situación, si no se tiene un buen enchufe o dotes de genio de la aviación, hay un salto abismal que marca el día a día de una profesión que ejercen 5.600 personas en España, de las que unas mil, tras haber pagado una media de quince millones en su formación, suelen estar siempre en paro. El colectivo de pilotos de Iberia está compuesto por 1.600 profesionales, cuyo salario anual medio supera los 18 millones de pesetas. Los recién llegados cobran unos once millones al año, cifra que alcanza los 30 en el caso de los más veteranos. Los miembros de esta aerolínea son, por detrás de los de Air France, los segundos mejor pagados de Europa. Pero para llegar a esta situación, el SEPLA tiene la última palabra. Ante sus continuos abusos, el Gobierno ha sugerido en varias ocasiones que podría retirar algunas licencias e incluso otorgárselas a pilotos extranjeros.