La filial española, con unos mil clientes al año en Galicia, dice que está garantizado el suministro de vehículos y recambios La empresa automovilística coreana Daewoo se ha declarado en quiebra al no poder hacer frente a los pagos que adeuda a sus acreedores. Según las últimas estimaciones, el endeudamiento del fabricante surcoreano asciende a 10.000 millones de dólares (1,93 billones de pesetas) y a esta complicada situación económica se ha sumado el rechazo de los sindicatos al plan de reestructuración, que preveía la supresión de 3.500 empleos para reducir costes. La filial española de la marca asegura que seguirá funcionando con normalidad e insistió en que el suministro de vehículos y recambios está garantizado en todo el territorio español.
08 nov 2000 . Actualizado a las 06:00 h.Un portavoz del Banco de Desarrollo de Corea, principal acreedor de Daewoo, anunció ayer la quiebra de la empresa surcoreana. Según las últimas estimaciones, el endeudamiento del fabricante surcoreano asciende a 10.000 millones de dólares (1,93 billones de pesetas). Lo que es seguro es que no dispone de liquidez para afrontar la devolución de un préstamo de 39 millones de dólares (7.554 millones de pesetas), pese a los sucesivos aplazamientos acordados por los acreedores. Además de este préstamo, Daewoo debía reintegrar esta semana otros créditos por importe de 70 millones de dólares (13.580 millones de pesetas). Tras la declaración de quiebra, los tribunales elegirán un administrador judicial que se hará cargo de la gestión de la compañía y que puede proceder directamente a subastar sus activos si así lo considera oportuno. La quiebra de Daewoo afectará, con total seguridad, a las 504 empresas subcontratadas, que dan trabajo a unos 300.000 trabajadores. La crisis asiática Daewoo Motor se ha visto afectada por el descenso de la demanda de automóviles en el mercado doméstico como consecuencia de la crisis económica asiática de hace tres años. Esta recesión redujo la producción coreana de vehículos hasta 2,8 millones de unidades en 1997, casi la mitad del volumen de sus mejores años. Pese a la caída económica de la matriz, la filial española de la marca, Daewoo Motor Iberia, aseguró ayer en un comunicado oficial que se compromete a garantizar la continuación de sus actividades en todo el territorio español, considerando dentro de tales el suministro de vehículos, los recambios y las garantías. Según Daewoo Iberia, el nombramiento de un administrador judicial para gestionar la casa matriz, Daewoo Motor, «no supondrá una paralización de las actividades del fabricante, ya que es más beneficioso mantener su actividad, al ser su valor en funcionamiento mucho más elevado que el valor intrínseco de sus activos». Por otra parte, la filial española de Daewoo subraya que la declaración de quiebra puede facilitar la venta del fabricante surcoreano al consorcio General Motors-Fiat, una posibilidad que permitiría a la firma seguir funcionando. Prudencia De momento, la Unión de Consumidores de España (UCE) se muestra prudente ante el anuncio de quiebra de la empresa automovilística, ya que no cree que ésta vaya a repercutir de manera negativa en los usuarios. Un portavoz de la asociación aclaraba ayer que «lo más normal es que otra compañía la compre y siga prestando el servicio a los consumidores». La UCE quiere esperar, antes de hacer una valoración, a conocer en detalle las diferencias entre una quiebra en España y en Corea, ya que, según explicaron, «seguro que tiene matices muy diferentes, que es importante analizar».