El proyecto de variante de la N-525 promovido por razones de seguridad vial de tal modo que se elimina la curva de Nudesa y se alivian otras dos más, tiene un impacto importante sobre el territorio. Fomento planificó las expropiaciones que suponen algo más de 50.000 metros cuadrados de superficie. Del presupuesto total de base de licitación fijado, 3,7 millones de euros, 216.696 es la estimación inicial destinada a expropiaciones.
Las parcelas a expropiar son 41 y aunque inicialmente se apuntaba la inexistencia de viviendas o instalaciones afectadas, el análisis de la planimetría de expropiaciones muestra dos puntos con estas circunstancias. Por una parte en la parcela 294, que recoge el proyecto de titularidad de un vecino de O Foxo, la nueva vía obliga a derribar una granja de ganado al coincidir en el centro del nuevo trazado poco antes de que el vial pase por detrás del tanatorio.
Otra zona afectada es la del lugar de Vilanova. La rotonda norte, que se va a asentar en la vía que actualmente enlaza desde Nudesa hasta la Semana Verde, se aproxima mucho a las viviendas del lugar especialmente a las del margen derecho, en sentido de subida. Aunque el vial no llega a tocarlas, la zona afectada por la expropiación incluye en los planos, al menos, parte de una vivienda.
Las oficinas municipales de Urbanismo de Silleda estás ya concurridas al abrirse la exposición pública del proyecto y por la urgencia de los titulares afectados para presentar alegaciones a la relación de bienes recogidos, para su expropiación o para tratar de salir de dicho proceso, dado que disponen de quince días para hacerlo. Algunos movimientos de rechazo y de preparación de alegaciones se van consolidando en los puntos más afectados.
Precio del suelo
Otro frente de discrepancias parece estar en las tasaciones de suelo. El pinar maderable se abona a 3,80 euros el metro cuadrado; el robledal a 4,40; la pradera de regadío a 4,30 euros; el prado a 9 euros; la zona de matorral a 2,10 euros y el labradío de secano a 4,50 euros.
Sobre el propio trazado, algunas opiniones ya sitúan la mejora en general salvo en el punto donde el nuevo trazado se desvía del anterior porque al final de la curva de salida de Silleda este giro se cierra un poco. Está en la zona del futuro entronque con la planeada circunvalación. De hacerse ésta en ese punto desaparecería esa posible carencia que se apunta ahora.
A 80 km. por hora
El nuevo vial está planteado para una velocidad de 80 kilometros por hora, diez más que la velocidad actual permitida.
La conexión entre las rotondas norte y sur será construida por encima de la nueva N-525. El vial nuevo mide 1,4 kilómetros y, concretamente, la actuación se extiende entre el kilómetro 303,760 hasta el 305,180, aunque se venia citando como referencia de la actuación el kilómetro 304,6 por ser el de asentamiento de la curva de Nudesa, punto clave de la mejora vial perseguida. El proyecto está planteado para ser ejecutado en el plazo de un año.