Ya se lo habían adelantado la semana pasada al alcalde de Catoira desde la Dirección General de Ferrocarriles, y ahora lo confirmó la ministra de Fomento en el Congreso: no se mantendrá operativa la línea férrea de Vilagarcía a Padrón una vez que entre en funcionamiento el AVE y se utilice la nueva vía que cruza el río Ulla a su paso por Catoira. Así lo indicó la ministra en respuesta a una pregunta presentada por el BNG.
Según el diputado nacionalista Francisco Rodríguez, que llevó el asunto al Congreso para solicitar que ese tramo se mantenga como un servicio de cercanías, la ministra respondió primero de forma genérica diciendo que «hai que descartar calquera inquedanza porque estas poboacións están perfectamente atendidas polo tren de alta velocidade, o eixo atlántico».
Sin embargo, cuando Rodríguez insistió sobre la cuestión y puso de relieve las peticiones llegadas desde los ayuntamientos afectados para que se mantuviese la línea, la ministra recordó que la ubicación de las estaciones se aprobó definitivamente en febrero del 2006 «e non houbo alegacións ao respecto», dice la nota enviada por el BNG.
Dos estaciones del AVE
Según Rodríguez, la ministra de Fomento alegó que en un tramo de 30 kilómetros habrá dos estaciones, y que los 53.000 habitantes de Vilagarcía, Padrón, Catoira y Pontecesures estarán situados a menos de diez kilómetros de una estación de la línea de alta velocidad. A su entender, la futura estación de Vilagarcía dará servicio no sólo a la ciudad arousana, sino también a Catoira, y la nueva que se va a construir entre Padrón y Barbanza lo dará a los vecinos de estas localidades y de Pontecesures.