El Administrador de Infraestructuras envió al Concello de Lalín el mapa de ruidos de 4 tramos Antonio Rodríguez anunció una reunión de la comisión de afectados para analizar el informe remitido por el gestor ferroviario
03 jul 2006 . Actualizado a las 07:00 h.?ientras las obras del paso del AVE por Deza empiezan a visualizarse en varios puntos, a pesar de conflictos como el surgido en la parroquia de Botos por invadirse las fincas después de haber pagado tan sólo 6,5 euros por parcela, el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) acaba de remitir al Concello de Lalín los mapas de ruidos que provocará el tránsito por este corredor cuando finalice su construcción. Un informe que corresponde a los cuatro subtramos lalinenses: O Irixo-Abeleda, Abeleda-Baxán, Baxán-Anzo y Anzo-Carboeiro. El documento remitido al Concello lalinense avanza la previsión de tráfico en esta línea ferroviaria por Deza. Según baraja el Adif y exponía ayer el edil de Medio Rural, Antonio Rodríguez, serán «quince trens tipo TAV e 10 trens tipo Talgo» los que transiten a diario por la comarca. Además, se recoge en el informe que efectuarán principalmente su recorrido en horario diurno, «se ben por razóns de tráfico é probable que se extenda ao nocturno, fundamentalmente nas primeiras e últimas horas da noite». Análisis de técnicos locales Los mapas de ruidos por el paso del AVE en Lalín fueron recibidos el pasado viernes y ya están siendo estudiados por los técnicos municipales. Según explicó el edil de Medio Rural, recogen tanto los resultados de las mediciones sonoras realizadas a lo largo del trazado de la vía para conocer la afección fónica del paso de los trenes, como las propuestas de medidas correctoras para minimizar su incidencia. Antonio Rodríguez también adelantó la pretensión del regidor de convocar en breve una reunión de la comisión de afectados por el AVE para analizar el informe. Rodríguez explicó que ahora los técnicos evalúan si se incluyeron medidas correctoras solicitadas durante las alegaciones, para ofrecer las conclusiones a los representantes de las parroquias por las que discurre el trazado e integrados en la comisión. El edil recordó que no es obligatorio exponer este tipo de documentación al público, pero añadió que se quiere ofrecer la máxima información a los afectados para pedir correciones. «Pedirémoslle aos representantes de cada parroquia que, xunto cos veciños, propoñan as medidas que vexan necesarias», apuntó. Base del estudio El informe remitido por el Adif al Concello de Lalín toma como referencia el establecido por el entonces Gestor de Infraestructuras Ferroviarias (GIF) para elaborar los proyectos, además de la declaración de impacto ambiental y la normativa ambiental local, regional, nacional y de la Unión Europea en materia de ruidos. En especial, se basa en el decreto 150/1999 de aprobación del Reglamento de Protección contra la Contaminación Acústica.