?enfe redujo a una parada por sentido los servicios en las estaciones de Ponte Taboada y Bandeira. Las únicas posibilidades de tomar o apearse del tren en estos dos puntos de Silleda es si se utiliza el servicio regional de última hora de la noche, tanto en sentido Santiago como en sentido Ourense. La rebaja de paradas en las estaciones pequeñas -sólo se puede utilizar si hay peticipón previa al ser únicamente paradas facultativas- se viene produciendo desde el año 1998. Entonces, había cinco trenes que se detenían en ellas. En 1999, se produjo el mayor punto de inflexión puesto que además de quedarse en cuatro las paradas, la compañía ferroviaria dejó sin servicio las estaciones de Ocastro-Silleda y San Xoán de Vilanova-Lalín. La decisión del cierre la basaron en los escasos viajeros que utilizaban estas dos instalaciones ferroviarias y en la cercanía a otros servicios. Descenso en Lalín En la estación de Lalín, también hay menos servicios que hace poco más de un año. Así, Renfe recoge la parada de tres trenes regionales: dos diarios y otros que completan el servicio con distintos horarios durante la semana y los sábados. Además, coincidiendo con la temporada escolar se refuerzan los servicios en dirección a Ourense los viernes y los domingos en dirección a Santiago. Según los datos que hace unos 18 meses recogía la compañía ferroviaria, había cuatro trenes regionales que paraban en Botos diariamente en dirección a Santiago y otros tantos hacia Ourense. En la parada lalinense también es la única de la zona en la que se detiene el trenhotel que realiza el servicio entre Madrid y A Coruña. El uso del tren en la zona es escaso debido a la lejanía de las estaciones de los cascos urbanos, pese a ser más barato que otros medios de transporte.