Sin rodar en el «shakedown» de Barcelona y con dudas sobre su presencia en los primeros días de test en Baréin, los de Grove muestran su nuevo monoplaza mediante imágenes
03 feb 2026 . Actualizado a las 20:04 h.Williams presentó este martes su FW48, el coche con el que Carlos Sainz y Alex Albon afrontarán la temporada 2026. O al menos mostraron la idea del coche, pues ni el equipo ni sus pilotos han podido rodar el monoplaza en pista, y después de no estar presentes en el «shakedown» de Barcelona solo han mostrado públicamente una vistosa —pero insuficiente— concatenación de imágenes renderizadas de lo que será su coche. La decoración, con azul dominante y toques en blanco, negro y rojo, intenta impresionar, pero resulta fría y genérica, más un ejercicio gráfico que un reflejo de ambición. No transmite la fuerza ni el carácter que exige volver a la lucha por la zona media de la parrilla.
Williams afronta la temporada con desventaja en tiempo: el FW48 no ha rodado en condiciones reales, y sus ingenieros deben adaptarse a un reto mayúsculo. Cada día perdido en pista se traduce en semanas de trabajo extra en simuladores y túnel de viento, mientras Sainz y Albon esperan poder recopilar datos que realmente sirvan para desarrollar el coche.
El piloto español es consciente del reto y mantiene la ilusión, aunque la realidad es dura: «El FW48 es una declaración de intenciones para el 2026. Celebra la herencia de Williams mientras adopta un aspecto fresco y dinámico para la nueva era. Estoy emocionado de competir con esta decoración y de compartir la emoción con los aficionados de todo el mundo». Su entusiasmo convive con la presión de un equipo que llega tarde y sobre el que hay una nube de rumores nada halagüeños.
En Grove saben que la presentación de las imágenes sirven para marcar intención y motivar a la afición, pero un diseño llamativo no sustituye los kilómetros en pista. Que Sainz pueda luchar por puntos desde Melbourne dependerá de la velocidad con la que Williams transforme esta representación digital en un monoplaza real y competitivo. Por ahora, el FW48 es solo una promesa, con muchas incógnitas y ninguna certeza. No es el mejor arranque de año para el madrileño en el que será su duodécima temporada en F1.