En su construcción, en Australia, se invirtieron treinta y cuatro mil horas
09 mar 2005 . Actualizado a las 06:00 h.Tras 34.000 horas invertidas en el proceso de construcción por parte de los veinte especialistas del equipo, que desde el mes de junio pasado han trabajado en el astillero australiano de Boatspeed, el nuevo VO 70 MoviStar comenzó las pruebas de mar en Newcastle. Según Pedro Campos, director del equipo, «este es otro gran paso en nuestra preparación para las 50.000 millas, entre entrenamientos y competición, que realizará el MoviStar de la Volvo Ocean Race». A partir de ahora el cronómetro comienza a funcionar con multitud de pruebas, enfocadas principalmente a las diferentes configuraciones de velas y tripulantes. Bouwe Bekking, capitán del barco, explicó: «En este inicio de la segunda fase del proyecto comprob aremos que todo funciona correctamente. Además, también empezaremos a engranar la maquinaria humana, es decir, que cada uno comience a entrenarse en su puesto habitual del barco». Para las líneas dibujadas por Farr en colaboración con los cálculos estructurales de SP Systems, el astillero de Boatspeed ha utilizado 2.500 kilogramos de carbono, con una tecnología similar a la que se emplea en el nuevo avión europeo de pasajeros, el Airbus 380. «Creo que el trabajo que hemos realizado en este barco es excelente, al conseguir un alto grado de resistencia con tan poco peso», indicó el alicantino Pepe Ribes, uno de los puntales del equipo. En lo que se refiere a la electrónica del barco, su responsable, el australiano Andrew Cape (vencedor de la última Copa América) tiene muy claro que su rsponsabilidad a bordo es primordial: «Un fallo en la electrónica o en la recepción de información no puede ocurrir, por eso se ha realizado un meticuloso control».