El Ayuntamiento ultima el proyecto del paseo marítimo entre Oza y Culleredo
19 jul 2022 . Actualizado a las 19:17 h.Tras la inminente desaparición del asentamiento chabolista de A Pasaxe —solo quedan dos familias por realojar—, poco a poco se va despejando la línea de costa que separa la playa de Oza del puente de A Pasaxe. En el horizonte, un paseo marítimo que aún no se sabe cómo será pero que cambiará por completo el borde litoral.
Aunque hay zonas escarpadas, una vía de tren e instalaciones que dificultan o imposibilitan construir un paseo marítimo tal y como se concibe, con su carril bici, su balaustrada, sus farolas y sus bancos, lo que hoy es ese tramo y lo que será en un futuro es como la noche y el día. No hay fechas ni plazos. Solo técnicos del Ayuntamiento y de Costas trabajando en estos momentos en un proyecto que no es nada fácil. Porque es una zona muy compleja. Al principio está la playa de Oza, luego está el núcleo pequeño de As Xubias, con todo su carácter y encanto, y después está la zona industrial abandonada. Es una línea de costa muy distinta en facetas muy próximas. Eso sí, con un valor paisajístico enorme. La actuación se circunscribe a poco más de dos kilómetros de costa con un total de 384.909 metros cuadrados de terreno.
Esa idea de crear un paseo en esa franja viene de muy lejos. Ya el Ayuntamiento lo planteó en el 2005. Pero ahora se quiere dar el paso definitivo y para ello el gobierno local, concretamente la Concejalía de Urbanismo, suspendió hace dos años la concesión de licencias. La idea que tiene en mente el edil Juan Díaz Villoslada es la de crear un tramo de paseo en esta franja, aunque matizó que no se parecerá ni al de Riazor-Orzán ni al de O Burgo, sino que se tendrán en cuenta actuaciones «brandas», menos lesivas con el paisaje del entorno.
Villoslada defendía esta suspensión de los elementos de planeamiento con el fin «de que a cidade empece a mirar o litoral pola ría». Una suspensión similar se dio entre los años 2005 y 2007, en pleno auge de los proyectos constructivos con los que se querían llevar hasta casi un millar de pisos a este entorno.
La idea actual sería una intervención más acorde con el paisaje del borde litoral, «un novo modelo de paseo marítimo máis brando e verde e que agreda o menos posible unha beira en que hai varios elementos importantes como o núcleo tradicional das Xubias».
De la suspensión se excluyen zonas como la de As Xubias de Abaixo, por tener su propio plan de recuperación y rehabilitación, así como los equipamientos existentes: los colegios Santa María del Mar y María Mariño, el hospital materno infantil o los elementos patrimoniales, como los dos pazos existentes en el entorno.
Un plan que combinará zonas ajardinadas, miradores y aceras pegadas al mar
Un primer tramo sería el que hay después de la playa de Oza y la zona en la que está el colegio de educación especial María Mariño. Es el más complicado. Una solución sería el empleo de pasarelas elevadas paralelas a la costa y situadas sobre las rocas. Ahí, según explican fuentes de Costas, será imprescindible minimizar la afección al entorno, evitando muros o rellenos, soluciones que en la actualidad están casi en desuso.
El respeto al entorno natural tiene que ser una de las claves de este proyecto en todos sus tramos, en algunos de los cuales también hay que tener en cuenta la instalación ferroviaria, como en la parte hasta llegar a las inmediaciones del materno Teresa Herrera. En esta recta podría habilitarse una senda que discurra en paralelo a la vía por el lado del mar y la creación de espacios libres y miradores en la parte alta.
A continuación, está la zona bajo el materno, con espacios libres en los que podrían disponerse zonas verdes y de esparcimiento.
En la parte del colegio Santa María del Mar se barajan dos opciones: La conexión se podría realizar mediante un paseo adosado a la vía o con una pasarela peatonal separada del borde litoral y cruzando sobre la ría hasta la zona industrial. Una alternativa posible gracias a que ni las corrientes ni el oleaje serían inconvenientes para estas estructuras.
La parte más cercana al puente de A Pasaxe, de carácter industrial y en la que está el asentamiento chabolista, sería la más sencilla desde el punto de vista del relieve.