Las restricciones de aparcamiento en la Ciudad Vieja obligan a buscar alternativas de pago, con precios que van de los 69 a los 187 euros al mes
16 ago 2014 . Actualizado a las 14:15 h.A Coruña tenía, hasta ahora, un casco histórico que más que una zona noble era un aparcamiento gratuito. Las imágenes de los coches estacionados entre los contrafuertes de la Colegiata eran más propias de otras épocas o de otros países menos desarrollados. Todo eso se empezará a acabar el lunes con la limitación de aparcamiento solo para los residentes en el interior del casco, un paso necesario pero que, lógicamente, generará algunas molestias a quienes hasta ahora dejaban su coche, gratis, en cualquier sitio.
Las alternativas existen, pero en la mayor parte de los casos son de pago. Quedarán, todavía, las calles del cinturón de la Ciudad Vieja, pero es de suponer que si ya estaban saturadas antes de la prohibición, lo estarán todavía más desde que esta entre en vigor el lunes. La otra vía pasa por la compra o el alquiler de plazas de garaje. La oferta privada en el casco histórico es mínima. Quedan los aparcamiento subterráneos del entorno, la alternativa más plausible para muchos conductores que, eso sí, deberán rascarse el bolsillo dependiendo de su elección.
El más barato es el de Marina Coruña, en el arranque del dique, a 69 euros al mes o 700 al año, algo más con trastero. Tiene las desventaja de ser el peor comunicado, algo que se solucionará con el nuevo ascensor que salvará la muralla.
El siguiente más barato es la Maestranza, donde cuesta 108 euros mensuales dejar el coche. En María Pita, con menos oferta, es necesario aportar 120 euros al mes para hacerse con el mismo servicio. Finalmente, el más caro será el del Parrote, donde sale por 187 euros al mes más gastos de mantenimiento.