Los operarios vallaron ayer parte de Alférez Provisional para la obra
03 dic 2013 . Actualizado a las 07:00 h.Las obras de construcción del nuevo túnel de la Marina ya están, oficialmente, en marcha. El proceso de contratación se cerró en las últimas semanas y ayer mismo un equipo de operarios de la UTE que se hará cargo de la actuación -compuesta por Copasa y Civis Global- comenzó a preparar el terreno para la llegada de las máquinas.
Por el momento se ha vallado un tramo de la acera de Palexco, en Alférez Provisional, que quedará cerrada al tránsito peatonal. Durante la próxima semana, con ese espacio cerrado, las empresas empezarán a demoler el muro perimetral del puerto y a desviar todas las canalizaciones de distintos suministros que se verán afectadas por la obra.
«En esta primera fase no será necesario realizar modificaciones en el tráfico, pues únicamente podrán precisarse cortes puntuales de uno de los carriles sin implicar desvíos ni otros cambios sustanciales en el tránsito rodado», explican desde el Ayuntamiento.
Las actuaciones se prologarán durante trece meses y medio, un mes y medio menos del plazo de adjudicación. La actuación costará a las arcas públicas 10,88 millones de euros. De esa cantidad la Autoridad Portuaria aporta dos millones, correspondiendo el resto al Ayuntamiento, que puede también buscar financiación alternativa procedente de otras Administraciones.
En el 2014 el consistorio incluyó en su presupuesto algo más de 4 millones de euros para la ejecución del nuevo túnel, cantidad procedentes de un crédito bancario suscrito por el Ayuntamiento para diversas obras. El resto de lo que quede pendiente, casi cinco millones, se abonará en el 2015, o con fondos propios, o con lo que pueda poner por su parte alguna otra entidad.
El nuevo túnel deberá estar en funcionamiento en el primer semestre del 2015, unos meses después de la finalización prevista del aparcamiento del Parrote y con el que también estará conectado.
El túnel supondrá la circulación subterránea del tráfico desde la altura del hotel NH Atlántico hasta la plaza de España y el Parrote. En total, sumará un kilómetro de longitud. Contará con cuatro carriles, dos en cada sentido. A la altura de Puerta Real enlazará con los viales subterráneos de María Pita y el Parrote.
La actuación no solo supondrá eliminar de la superficie prácticamente todo el tráfico rodado, sino que liberará un área de 52.000 metros cuadrados en el corazón de la ciudad que podrán destinarse, dicen desde el Ayuntamiento, a usos sociales, económicos, culturales y de ocio.
Se trata de una de las inversiones más importantes previstas por el actual gobierno local. Desde el BNG reiteraban ayer sus críticas a lo que consideran un «capricho» del alcalde que pagan todos los vecinos, y un modelo urbano demasiado centrado en el Parrote y la Marina.