Las coordenadas que resumen cómo fue el desarrollo urbanístico en A Coruña y su área metropolitana en los últimos años las dan dos cifras. La primera es un porcentaje de 1981. Entonces el 81% de la población que estaba censada en los cinco términos municipales que conforman la piña coruñesa más inmediata lo hacía en el municipio cabecera de comarca.
El año pasado, ese porcentaje se había reducido a un 69%. Para el arquitecto y vicerrector de la Universidade de A Coruña Xosé Lois Martínez, que habló en representación del Colegio de Arquitectos de A Coruña, el fenómeno es producto de un cambio de modelo de ciudad. «O modelo que concentraba á poboación no espazo urbano que era A Coruña foise indo cara outro no que este se vai localizando de xeito indiscriminado polo territorio», apunta.
Pero todo ese proceso, añadió, fue realizándose obviando algo muy importante: la habilitación de servicios complementarios para la población. Un transporte eficiente capaz de unir los nuevos núcleos con los centros de trabajo ubicados en los polígonos o con la propia ciudad es uno de los principales puntos que olvidaron incluir en el nuevo cuadro. «O feito que ocorreu nos últimos anos provocou un grave problema que se agrava en tempos de crise porque todo o que mudou cara eses novos puntos ten que investir unha maior partida no transporte», apunta. Es ahí donde pone ejemplos como carreteras que no pueden aguantar un creciente tráfico porque fueron ideadas en otra época.
Paralelamente, comenta cómo fueron creciendo urbanizaciones de baja concentración en concellos como Oleiros o en la zona de A Zapateira junto a otras en las que la vivienda es mucho más concentrada, como en la zona de O Temple o en Arteixo. El nuevo modelo, apunta, ha ido provocando un montón de ineficiencias en el modelo de ciudad. Por ello, aboga por realizar una nueva política de vivienda a escala real de la ciudad.
Responder a preguntas como dónde hay que crecer o cómo habría que hacerlo son, a su juicio, algo que habría que plantear para cambiar la estructura establecida.