Las características técnicas del proyecto autorizado ayer por el Consello de la Xunta anuncian la construcción de un trazado que tiene una longitud total de 5,4 kilómetros, a los que hay que sumar los 1,8 de la variante de Oleiros.
En ese trazado, los primeros 2,6 kilómetros desde la N-VI en dirección a Sada tendrán características de autovía, con cuatro carriles, dos en cada sentido, de 3,5 metros de ancho, separados por una medianera de un metro, con un arcén de 2,5 metros.
El resto del tramo tendrá características de vía de alta capacidad, con la calzada protegida por un vallado y con condiciones «óptimas», según la explicación de la Consellería de Política Territorial, para la seguridad en el tráfico.
Variante de Oleiros
Por lo que se refiere a la variante de Oleiros, bautizada con el nombre de AC-174, arranca a la altura de la Rabadeira y conecta con los viales que desde la capital del municipio se dirigen a las localidades de O Carballo, Iñás y Soñeiro. Esta nueva carretera servirá a su vez para desviar el tráfico del centro del núcleo principal y crear a su vez un nuevo acceso para el polígono industrial de Iñás.
El segundo de los tramos de la nueva vía Ártabra, que contempla el trazado entre la N-VI, la conexión con la autopista u con la autovía y el enlace con el municipio de Cambre, está previsto que salga a información pública en el plazo de un mes, según informaron ayer los responsables de la Consellería de Política Territorial.