Reportaje | Galardón en la Universidade da Coruña Margarita Novales recibió ayer por su tesis sobre el tranvitrén el premio Ciencias Experimentales y Tecnológicas 2005 que concede la Real Academia de Doctores de España
08 mar 2006 . Actualizado a las 06:00 h.?o confirma con toda naturalidad, pero lo cierto es que pocos consiguen un premio tan prestigioso como el que concede la Real Academia de Doctores en el campo de las Ciencias Experimentales y Tecnológicas. La ingeniera de la Universidade da Coruña Margarita Novales Ordax (su primer apellido, está claro, no le hace justicia) recibió ayer este galardón en Madrid y, según explicaba antes de la ceremonia, ello le anima a seguir investigando. Este reconocimiento se lo debe a su tesis sobre el tranvitrén -el título completo es Análise e desenvolvemento das adaptacións tecnolóxicas en infraestructura e vehículos para a implantación dun sistema de tranvitrén sobre liñas de Ferrocarrís de Vía Estreita (FEVE )-. En él plantea soluciones técnicas que permitirían la circulación del metro ligero sobre vías de FEVE, ahorrando los costes en infraestructuras. Margarita Novales, que es profesora del área de Ingeniería e Infraestructuras de los Transportes en la UDC, aclara que la idea de combinar tren y tranvía no es suya, ya que estas explotaciones existen en Europa, sobre todo en Alemania, pero sí es novedosa en cuanto que puede abrir una puerta a problemas como el de la ciudad de A Coruña. «¿En qué se beneficiaría nuestra ciudad con el tranvitrén? En que podríamos meter un tranvía por vías convencionales y comunicar el área metropolitana con el centro urbano». La lista de ventajas, dice, es larga: no sería preciso construir nuevas líneas, servirían las existentes; la comarca tendría un servicio de metro ligero y sin transbordos («algo que la gente lo ve como negativo»), no contaminaría tanto como el transporte privado y sería un servicio rápido y competitivo. Claro que su tesis se centra en líneas FEVE, y habría que hacer un estudio específico para la comarca coruñes, pues en ella no existe la vía estrecha. «Serviría para que O Burgo, por ejemplo, estuviese a 10 minutos del centro de A Coruña, aprovechando las líneas de ferrocarril que llegan a San Diego». Aunque presentó su tesis en congresos, no ha contactado con el Ayuntamiento coruñés. «Por ahora sólo se interesaron en el proyecto gente de FEVE de Asturias y no hubo más conversaciones».