Cataventos, empresa de la que es gerente Noemí Bermúdez de Castro, es la nueva concesionaria del puerto deportivo de Muxía
27 mar 2014 . Actualizado a las 07:00 h.Cataventos, de la que es gerente Noemí Bermúdez de Castro, es desde el 3 de marzo la concesionaria del puerto deportivo de Muxía. El cambio ha provocado protestas de los jubilados, que consideran excesivo pagar a Portos y por el mantenimiento.
-¿Cómo está la situación?
-La gente se está regularizando. Hay muchísimos barcos que no están de alta y otros que están tramitando las plazas.
-¿Es cierto que hay protestas y bajas?
-La gente se acostumbra a estar de una manera y los cambios nunca son fáciles. Hablamos con el alcalde y con el patrón mayor y ya volvió todo a su cauce. Estamos intentando que no sea una entrada en avalancha y se va a ir poco a poco. Tienen que entender que si hay un mantenimiento de las instalaciones tiene que haber un coste. Es como una comunidad de vecinos. Con respecto a las bajas, lo que se habla en los bares es el doble de la realidad. En papeles no se hicieron tantas, porque aún está la gente regularizándose, sabiendo qué plaza tiene, porque tenían otorgada una y estaban en otra. Habiendo tres años de abandono no se puede hacer todo este mes. Vamos a ir poco a poco, hablando con los usuarios.
-¿Hay preocupación?
-Tampoco es tan catastrófico. Se hará descuento a jubilados del mar, pero no a los que tengan embarcaciones de siete metros con halador y esas cosas, que sean deportivas de verdad. Habrá ajustes especiales para que la gente del pueblo quede contenta, pero no es que nosotros les vayamos a pagar las tasas. Tenemos el mantenimiento, los seguros, la luz, el agua... Aquí antes de hablar, protestamos, y yo me incluyo. El Ayuntamiento nos transmitió las inquietudes de la gente y nosotros las recibimos bien. Hablando y aclarando cosas todo se arregla. En junio empezamos con los colegios.
-¿Qué harán?
-En el Mar na Escola se van a incorporar los de Muxía. En junio se les irá acercando poco a poco a la cultura del mar.. Nosotros ya llevábamos tres años trabajando con los jóvenes y ahora nos toca lidiar con los adultos, que es un poco complicado. Yo ya le decía a mi compañero que esa era la marea que nos tocaba lidiar. Es normal, cuando estás en una tierra sin ley, en un puerto abandonado. Cuando se ponen ciertas normas de conducta es normal que la gente esté reacia. El principio fue todo más brusco, pero al final actuó todo el mundo bien, tanto la cofradía como el alcalde, ayudándonos para que la cosa no empezara con mal pie.
-¿Cuándo empezarán con los niños?
-El próximo mes y en mayo acudiremos a los centros para darles unas nociones teóricas y después, en junio, comenzarán las actividades prácticas. Contamos con todos los niños. Estamos ilusionados porque hay apoyo de todos los centros y eso es importante.
-¿Cuándo se harán cargo definitivamente del puerto?
-A partir del acta de entrega se harán las obras. Tenemos que hacer una capitanía, que constará de vestuarios, duchas y aseos, una oficina y una pequeña cafetería. Después se piensa en hacer una estación de servicio porque hay que suministrar a los barcos de tránsito y la escuela de vela. Los dueños de las embarcaciones que están todo el año tendrán una tarjeta para acceder a los servicios. Además, habrá un marinero, vigilancia, cámaras y seguro de las instalaciones. Hay una serie de cláusulas que hay que cumplir. Ahora estamos terminando el reglamento interno. A la gente se le informó de que entrábamos, tienen diez días para darse por enterados y mandar a Portos la conformidad. Ahora hay un momento de espera y después mandaremos cartas para reunir a la gente. Comparado con el resto de los puertos, aquí cobramos el 50 %.
-¿Habrá una bonificación para los jubilados?
-Portos de Galicia la aplica en la tasa, pero solo a las menores de dos GT (medida de longitud y volumen). Normalmente es para barcos de menos de 3,5 metros de eslora y la mayor parte de los de aquí no entran dentro de este tope. La fórmula de coeficiente que aplican es alto, pero aquí y en el resto de Galicia.
Noemí Bermúdez de Castro concesionaria del puerto de muxía