En la cuenta corriente que tiene abierta la Xunta en la Costa da Morte, la cifra del debe es mucho más abultada que la del haber. No obstante, la Administración autonómica saldó alguna de sus deudas, como la de infraestructuras portuarias. Los proyectos de ampliación y mejora previstos en Fisterra, Muxía, Cee, Corme, Malpica y Camariñas están terminados o, en el peor de los casos, pendientes de una última fase de intervención. Pero la mayor parte de las medidas de reactivación del sector pesquero, desde la creación de parques de acuicultura hasta la organización de acciones formativas o la recuperación de zonas improductivas nunca se llevaron a cabo. El departamento autonómico más cumplidor fue el Igape, que estableció líneas de ayuda, subvenciones a fondo perdido y otras medidas de apoyo financiero mucho más ventajosas para los empresarios de la Costa da Morte que para los del resto de Galicia. Una de las iniciativas estrella fue la concesión de microcréditos a un interés del 0%, mientras que en el resto de la comunidad se estableció el 2,5%. También se cumplió la programación -aunque no los plazos, y salvo en el caso de la vía de alta capacidad- en materia de infraestructuras viarias. Las vías Carballo-Buño, Buño-Malpica, Ponteceso-Corme, Buño-Ponteceso, As Grelas-Baio, Carballo-A Silva, Ordes-A Silva y Santa Comba-Baio entraron en servicio en los últimos años.