La chapa adyacente a uno de los raíles está aplastada y se ha desplazado
09 ene 2014 . Actualizado a las 07:00 h.Todavía no ha pasado ninguna locomotora sobre ella, pero la nueva vía que llevará el tren al muelle de Ferrazo presenta el aspecto que tendría después de haber sufrido al más cargado de los mercancías. El tramo final del trazado está deteriorado, mucho antes de su estreno, y el arreglo no parece -al menos, a simple vista- tener fácil solución. La chapa que sirve de transición entre el raíl y el asfalto está machacada y se ha desplazado ligeramente de su ubicación original.
La pieza de metal comienza a representar un peligro notable para los numerosos vehículos que por allí circulan porque está ligeramente levantada y situada en pleno centro de la nueva rotonda que pone el final al vial portuario. Justamente en el carril de la derecha, con lo que resulta difícil de evitar para los coches y es una amenaza evidente para las motocicletas.
Lo cierto es que a lo largo de la mayor parte del recorrido del nuevo vial en el que los vehículos comparten asfalto y raíles aparecen ya importantes deficiencias. Han surgido boquetes notables en la zona que está más pegada a la vía probablemente por la sencilla razón de que tal y como está diseñada es imposible que tanto los coches como los camiones que por ella circulan eviten pisarla. Lo dramático del episodio es que el vial apenas hace unos meses que se abrió al tráfico.
«Un elemento prescindible»
Fuentes de la Autoridad Portuaria apuntaban ayer que los técnicos del organismo están estudiando las alternativas para solventar las deficiencias que se han descubierto en la zona. «La chapa no forma parte de la vía ni es un elemento indispensable de la misma», explican fuentes portuarias que relativizan, de esta forma, la importancia de los desperfectos que han aparecido en la zona.
Aparecen tres posibilidades para solventar los problemas que han surgido en ese tramo, según explican desde el organismo portuario. La primera opción sería repavimentar la zona, la segunda retirar la chapa y la tercera utilizar otro tipo de material que sirva de transición entre el asfalto y el raíl propiamente dicho.
En todo caso, explican las mismas fuentes portuarias que la actuación se efectuaría únicamente en la zona que está dañada y no se extendería, al menos de momento, a más tramos del vial portuario. Lo que no pudieron precisar ayer desde la Autoridad Portuaria es cuándo comenzarán las obras. Sí apuntan que será de manera inminente pero sin una fecha concreta de inicio.