Solo faltan dos semanas para que Citroën cierre sus puertas hasta el 7 de enero y en Trèves y Gonvarri todavía no están claras las condiciones de los Expedientes de Regulación de Empleo, después de las subvenciones que la Xunta dará a las auxiliares de automoción. Ante este anuncio, los sindicatos consideran incompatible los ERE con esta ayudas. O una opción o la otra. Representantes del comité de empresa de Gonvarri aseguran que esta mañana hablarán con la dirección. «Que no nos hagan perder más tiempo negociando si tienen otra opción», señala Tomás Lorenzo, representante de CC. OO.
La medida tomada por la Administración destinará diez millones de euros a la industria de la automoción en Galicia. Esta cantidad se destinará a cursos de formación para sus trabajadores en activo. Una fórmula a la que se podrán acoger las empresas que necesiten regular empleo en diciembre.
Es por eso, que el comité de Gonvarri considera inviable que si tienen que recibir cursos de formación, tengan que irse al paro durante diciembre. «Si reciben dinero, que no nos manden al paro», recalca Lorenzo, quien considera muy positiva la decisión del Ejecutivo gallego. «A los cursos de formación se le puede sacar mucho provecho de cara al próximo año. Tenemos que tender a la profesionalización para no competir con sueldos bajos», recalcó.
Trèves, mismo sentir
La decisión de Gonvarri es muy similar al sentir de sus compañeros en Trèves. Al término de la asamblea de trabajadores celebrada ayer en el local sindical, el presidente del comité, David Couñago, explicó que hoy le preguntarán a la empresa las condiciones de las ayudas públicas para tomar una medida respecto al ERE que están negociando. No será la única propuesta que le harán a la dirección. Le solicitarán, además, que complete las pagas extraordinarias hasta el 100% del sueldo, tal y como ya han aprobado con los sueldos, y que entregue por escrito un documento,conforme se compromete a no despedir a nadie durante los días de paro.
Las últimas negociaciones dejan para esta firma 33 días de cierre total de la empresa y 56 rotativos entre todos los trabajadores. En un principio esto se mantendrá invariable, pero los últimas semanas las condiciones han variado constantemente. Sin ir más lejos, Citroën anunció ayer que no explicará los recortes de producción propuestos para el próximo año.