El 73% de los daños personales en los barcos se deben a caídas y al manejo de los aparejos La flota O Grove y Ribeira es la que está sometida a un mayor riesgo de accidentes laborales de toda la ría. Esta situación viene dada por el tipo de actividad que se realiza en estos puertos con barcos de pesca artesanal (nasas), arrastreros y palangreros. El 65% de los muertos en el mar se deben a accidentes laborales, de los cuales el 73% están motivados a caídas desde las embarcaciones y problemas de manejo con los aparejos. De todo ello se habló ayer durante unas jornadas celebradas en Vilanova que tienen por objetivo concienciar a armadores y marineros de la necesidad de tomar precauciones.
26 nov 2001 . Actualizado a las 06:00 h.B. COSTA VILANOVA «Se a xente do mar non pon máis da súa parte, se non se autoresponsabiliza, o problema dos accidentes non se vai poder arranxar». Quien así habla es el director técnico de la Unidade de Busca e Salvamento da Xunta de Galicia, Fernando Novoa Sanjurjo, que ayer abrió las jornadas sobre prevención de riesgos laborales que se desarrollaron en la Cofradía de Vilanova. Novoa ofreció a los presentes los datos de que dispone la administración sobre la siniestralidad en el mar. 342 muertes En los últimos diez años, 1990-2000 hubo 342 personas que perdieron la vida mientras estaban pescando y otros 140 profesionales sufrieron algún tipo de invalidez. El 65% de estas muertes se produjeron por accidentes de trabajo siendo las caídas al mar y los problemas con los aparejos las causas más abundantes: un 73%. Arousa no figura entre las rías con mayor índice de accidentes debido al tipo de actividad pesquera que aquí se desarrolla. Abunda la actividad marisquera, que se realiza en aguas interiores y con embarcaciones pequeñas y de sencillo manejo, lo cual contribuye a que haya menos incidentes y de menos gravedad. Pero dentro de la ría son las flotas de O Grove y Ribeira las que presentan mayores riesgos potenciales-. El trabajo con las nasas, en los palangreros y los arrastreros es el más peligroso y de ahí que, desde la administración, se haga hincapié en la necesidad de extremar las precauciones a bordo.