Entre las 25 primeras empresas de la provincia de Lugo por su volumen de facturación solo figuran dos de A Mariña: Armadores de Burela en el puesto 14 y en el 19 Puerto de Celeiro. Años atrás entre las diez primeras firmas de la provincia había cinco dominantes de A Mariña, entre ellas también Armadores de Burela y Puerto de Celeiro. Menos mal que nos queda la pesca y todo el sector pesquero.
En primer lugar estaba Alcoa, aunque no se incluía por no tener su sede social aquí (aportaba en torno al 30% del PIB de la provincia); ahora la fábrica de alúmina y aluminio está funcionando al ralentí desde hace años y el futuro se prevé incierto. En la misma relación estaba alguna constructora potente.
Era otro tiempo. Ahora el peso económico de la provincia recae en el sector lácteo, en el agroalimentario y en la distribución. Leche Río, Novafrigsa, Arenal, Cooperativa Aira, Leche SLV, Lactalis, Pazo Vilane, Noribérica, Agropecuaria Juni o Transgalaica dominan el ránking. Y siguen Café Candelas, Torre de Núñez... en la costa se mantiene, afortunadamente, el sector pesquero con los problemas que sobrelleva. También el maderero, aunque su peso sea menor.
Los gestores políticos deberían ir pensando y demandando una alternativa industrial a Alcoa con tiempo suficiente. E insistir en que se mejoren las infraestructuras, son esenciales para esta zona costera tan al norte. Es su privilegio y a la vez su desventaja.
Es verdad que el turismo está en auge en los últimos años en la costa lucense y apunta a que va a seguir en alza porque la situación general -tanto climática como internacional- nos beneficia, pero el turismo es un sector volátil, con la misma facilidad con que viene se va, basta un par de veranos lluviosos. Cierto que la Mancomunidad trabaja en buscar un turismo sostenible y en desestacionalizarlo, pero no es suficiente.
Los polígonos industriales de las dos localidades más importantes de A Mariña, Viveiro y Ribadeo, no acaban de funcionar; es más extraño el caso de Ribadeo pues cuenta con mejores infraestructuras y un parque empresarial que enlaza con la Autovía del Cantábrico, en una posición estratégica ideal.