El trazado costero de la autovía divide a los ribereños del Eo

La Voz

A MARIÑA

XAIME F. RAMALLAL

La mayoría de colectivos de Ribadeo acepta que discurra por el puente y en Asturias rechazan esa opción El trazado de la autovía a su paso por Ribadeo sigue levantando pasiones y posiciones encontradas, tanto entre los colectivos afectados como entre la clase política de ambos lados del Eo. El debate sobre la mejor opción para enlazar Galicia y Asturias con esta infraestructura ha quedado polarizado entre quienes defienden, aunque con matices, el trazado por el puente de los Santos, propuesto por Fomento y respaldado por un nutrido número de colectivos, y quienes lo rechazan demandando otras alternativas.

25 ago 2000 . Actualizado a las 07:00 h.

REDACCIÓN RIBADEO En vísperas de la manifestación convocada en Ribadeo por la Plataforma contra el trazado costero de la autovía, sigue sin haber consenso sobre qué paso supondá menos perjuicios para las comarcas de A Mariña y el Occidente astur. Mientras que en la orilla asturiana el PP -a través de alcaldes y diputados- hace una cruzada casi en solitario a favor del trazado costero propuesto por el Ministerio de Fomento, en Ribadeo la situación es la inversa, pues la mayoría de colectivos defienden que la infraestructura pase por el puente de los Santos. Así lo han manifestado el PP, el BNG, los comerciantes, la corporación de prácticos del puerto ribadense, por entender que la opción del puente es la que menos perjudica a la localidad. Todos coinciden en pedir que el desdoblamiento del puente de los Santos no implique la construcción de nuevas pilas, así como que se hagan buenos accesos a la localidad. En el caso de la corporación de prácticos y de los consignatarios del puerto, que la Plataforma contra el trazado costero ponía como ejemplo de los posibles perjudicados, defienden la opción de Fomento, afirmando que «las buenas comunicaciones son más importantes que el propio calado. Y con la autovía se aumentaría la actividad portuaria de Ribadeo, donde descargar es tres veces más barato que en Gijón o Coruña, para luego realizar los transportes por carretera».