Galicia seguirá viviendo la paradoja de ser el territorio de la UE que ha sufrido la peor catástrofe marítima de los últimos años y, sin embargo, carecer de uno de los 16 buques anticontaminación que han sido subcontratados por la Agencia Europea de Seguridad Marítima (AESM) en los dos últimos años. La última adjudicación se decidió el martes pasado en la sede del organismo comunitario en Lisboa y sirvió para contratar siete buques en régimen de total disponibilidad para luchar contra los vertidos marinos. Una vez más, después de tres convocatorias, la comunidad gallega se quedará sin ser base de una de estas embarcaciones adaptadas.
Dos de ellos -el Bahía Tres y el Bahía Uno - cubrirán el estrecho de Gibraltar con base en el puerto de Algeciras, otros tres - Forth Fisher , Mersey Fisher y Galway Fisher - servirán para atender emergencias en el Atlántico norte, especialmente en aguas de las Islas Británicas. Por último, la agencia comunitaria ha situado uno más en el Mediterráneo central -el Salina Bay , con base en La Spezia- y otro en el Mediterráneo oriental - Aktea OSRV -, que estará atracado en el puerto de El Pireo (Grecia).
En definitiva, Galicia es la única zona de alto riesgo, junto con los países comunitarios del mar Negro, que aún no cuenta con medios de la UE para hacer frente a eventuales mareas negras. Así, áreas estratégicas de alto tráfico de mercancías peligrosas como el Báltico, el canal de la Mancha o el estrecho de Gibraltar ya cuentan con buques anticontaminación sufragados con fondos comunitarios. Incluso zonas más tranquilas en lo que respecta a circulación de buques cuentan ya con alguna de estas embarcaciones.
En la AESM son conscientes de esta situación. En un comunicado de prensa oficial, el director ejecutivo de la agencia, el holandés Willem de Ruiter, aseguró que, aunque la red antivertidos «está casi completa», se llevará a cabo una nueva contratación. «El próximo año tendremos que cubrir los huecos que quedan, incluido el mar Negro. Ahora mismo estamos analizando la mejor manera de hacerlo», añade, sin mencionar explícitamente a Galicia.
Buques más cercanos
En cualquier caso, fuentes de la AESM insisten en que hay dos barcos con disponibilidad plena que están «relativamente cerca» de Galicia y que, en caso de vertido, acudirían a colaborar en la recuperación de hidrocarburos. Se refieren al Galp Marine , con base en el puerto de Sines (Portugal), a unos 600 kilómetros del cabo Fisterra. El otro es el Ile-de-Bréhat , atracado en el puerto de Brest y situado a unos 700 kilómetros de Galicia.