La berlina grande de Audi se electrifica con un sistema híbrido enchufable con el que dispone de etiqueta cero y además puede rodar hasta 59 kilómetros en modo solo eléctrico, con un precio que parte desde 125.770 euros.
La marca de Borgo Panigale ha acertado al incorporar el motor V2 bicilíndrico a su gama de modelos, desde la Panigale y la Streetfighter a la polifacética Multistrada, ganando mucho con la rebaja de peso de estas motos.
Suzuki le da un empujón a su modelo naked medio, la GSX-8S, una moto que ha cambiado el concepto de la marca en este segmento, que también se puede pedir con el carné A2 y que ahora además se ofrece a un precio rompedor de solo 8.199 euros, con el añadido de ocho años de garantía.
Un monovolumen elevado a la máxima expresión de lujo y confort se convertirá en el 2026 en la mejor limusina para ser transportado por un chófer. Con un motor eléctrico que no escucharemos y una pantalla de 65 pulgadas enfrente podremos disfrutar del mejor viaje.
Lexus sigue creyendo en el formato berlina y anuncia para el 2026 la octava generación de su modelo original ES, presente en su gama desde 1989.
Renault apuesta por sus motores híbridos E-Tech sin enchufes para sus modelos, y en este caso anuncia la llegada de un nuevo propulsor con 1.800 cc y 160 caballos para el Captur y el Symbioz.
Nadie puede discutir el protagonismo histórico de Seat en la motorización de España, sobre todo en la segunda mitad del siglo pasado, con el 600 como símbolo estatutario de los currantes españoles.
La semana pasada se cumplieron los 30 años del fallecimiento del piloto lucense Juan López Mella, el mejor motociclista de velocidad gallego de la historia y una persona muy querida por la afición.
Con la excepción de Renault, Seat, Cupra, Ford y Alpine, el resto de las marcas europeas decidieron no acudir a la muestra barcelonesa, dejando la cancha libre a las marcas chinas que copaban la mayor parte de espacios.
Ante la apatía de las marcas europeas, los chinos no dudaron en acaparar espacio en las moquetas barcelonesas para anunciar su invasión comercial con nuevos modelos en los próximos meses.
El nuevo SUV de Volkswagen mide 4,80 metros, se incrusta entre el Tiguan y el Touareg en la gama, goza de un interior para siete pasajeros y cuenta con motores híbridos, de gasolina y diésel, con precios desde 40.000 euros para los que se acojan al plan Moves III.
Capaz de recorrer casi 800 kilómetros de autonomía en su versión eléctrica, este nuevo Mercedes CLA, que llegará en verano, es el primero de una nueva generación de vehículos que utilizarán un sistema con inteligencia artificial de Google y Open AI muy avanzado.
Hemos probado las versiones híbridas del Cupra Terramar, la enchufable y la ligera, que se postulan como las más adecuadas en un modelo compacto y dinámico para un uso familiar.
Hemos probado la versión S3 Sportback del Audi compacto, que aporta más caballos a su motor y además mejora sus reacciones sobre el asfalto gracias a un chasis actualizado y a su tracción Quattro.
El mercado español de turismos nuevos ha aumentado un 14,1% en estos tres primeros meses del año respecto al 2024, algo que no ocurre en Galicia, que es una de las cuatro comunidades españolas en las que caen las ventas.
Los motores bicilíndricos de 900 cc le sirven a BMW Motorrad para conformar su gama de motos de peso medio, con la polivalencia como mayor virtud y que ahora se renuevan con precios desde 9.750 euros.
La llegada del Bigster supone la ampliación de la gama de Dacia, que ya dispone de un quinto modelo y además el de mayor tamaño, con 4,57 metros de largo y un marcado carácter crossover.
