La Marina nórdica alaba la capacidad de la antigua Bazán
16 ene 2011 . Actualizado a las 07:00 h.La entrega, el próximo martes, de la quinta fragata para la Armada de Noruega pondrá el broche a un programa de construcción que ha reportado once millones de horas de carga de trabajo y destacados beneficios económicos y sociales para Navantia y que se ha venido desarrollando en los últimos once años. Sin embargo, la puerta que ahora se cierra puede dar paso a una nueva que abre expectativas para los astilleros públicos. La Marina nórdica pedirá a lo largo de este año a Navantia que le presente una oferta para la construcción de un buque logístico, inversión que el Ministerio de Defensa del país ya ha autorizado.
«El Gobierno de Noruega ya ha sancionado y dado luz verde a este programa», explicó Oivind Bekken, militar destinado en la Embajada de Noruega en España, quien aseguró que se contratará a través de un concurso internacional en el que se invitará a participar a un gran número de astilleros del mundo.
«Será un proceso muy abierto», añadió, al mismo tiempo que admitió que ya ha habido factorías de Europa y Asia que han manifestado a su país el interés por tener presencia en el concurso. Noruega ha aprobado un gasto estimado de 150 millones de euros para la fabricación del barco y prevé durante este año solicitar y recibir las ofertas, así como entablar las negociaciones pertinentes con los astilleros participantes para, si cumple con los plazos previstos, adjudicar el pedido en el 2012.
Noruega ha aprobado un gasto estimado de 150 millones de euros para la fabricación del barco y prevé durante este año solicitar y recibir las ofertas, así como entablar las negociaciones pertinentes con los astilleros participantes para, si cumple con los plazos previstos, adjudicar el pedido en el 2012.
Competencia asegurada
Pese a que la empresa española tendrá competencia asegurada, y muy dura, parte con algunas ventajas diferenciales. «Navantia tiene un modelo de buque muy interesante y además cuenta con una red de contactos muy buena tras una década de relación por el concurso», explicó Bekken. La ejecución de la obra de construcción de las cinco fragatas no ha estado exenta de dificultades, pero ha posibilitado un estrecho conocimiento por ambas partes. «Navantia cuenta con una red de contactos muy amplia y eso también es una ventaja», añadió. También tiene a su favor la valoración de su cliente por el contrato de fabricación de los cinco navíos: «Estamos muy satisfechos con las fragatas. En un programa que dura diez años siempre se producen pequeñas discusiones, pero hemos logrado resolver todo tipo de problemas», afirmó el militar nórdico.
También tiene a su favor la valoración de su cliente por el contrato de fabricación de los cinco navíos: «Estamos muy satisfechos con las fragatas. En un programa que dura diez años siempre se producen pequeñas discusiones, pero hemos logrado resolver todo tipo de problemas», afirmó el militar nórdico.
Cliente exigente
Los representantes nórdicos en Ferrol también subrayan el potencial de la firma. «La Armada Noruega es un cliente exigente. Nosotros siempre procuramos obtener el máximo beneficio de la inversión. Navantia ha sido capaz de conseguir un importante contrato con la Armada noruega con una competencia internacional muy fuerte. Hay muy pocas buenas razones por las que Navantia no pueda repetirlo en el futuro», aseguran.