A Coruña se consolida como motor de la riqueza y Vigo cede peso por la crisis

M. A. Rodríguez / M. Sío Dopeso VIGO/LA VOZ.

ECONOMÍA

La crisis desploma los ingresos y la generación de valor de la comarca viguesa a niveles de hace una década

28 oct 2010 . Actualizado a las 11:41 h.

La riqueza de Galicia continúa aumentando su dependencia de A Coruña. El Informe Ardán 2008 confirma la tendencia apuntada en los últimos ejercicios analizados y atribuye al conjunto de esta provincia el 52,29% del valor añadido bruto (VAB) de la comunidad.

Según el último estudio del Consorcio de la Zona Franca de Vigo, solo la comarca coruñesa acapara el 35% del total de la riqueza generada (5.186,17 millones de euros), un 0,3% más que en el año 2007, pese al contexto de crisis económica ya generalizado, que se refleja en un desceno del 3,4% de los ingresos (20.910 millones de euros, 756 menos que en el 2007).

Mientras A Coruña consolida su papel de motor de la economía gallega, el saldo más negativo de la coyuntura económica se registra en el área de Vigo. Ardán confirma que la comarca viguesa se empobreció en el 2008, al reducir en un 10,4% su peso en el VAB de Galicia. La riqueza generada ascendió a 3.432,66 millones de euros (400 millones menos que en el año 2007). Porcentualmente supone el 22,5% del VAB gallego, el nivel de aportación más bajo registrado en los últimos diez años.

La caída de los ingresos generados en el 2008 en Vigo llegó al 10,09%, hasta situarse en los 19.941 millones de euros (2.139 millones menos que los facturados en el año 2007).

El análisis de la evolución de las comarcas de Vigo y A Coruña en el 2008 acrecienta la brecha que se ha ido abriendo de forma paulatina entre ambos polos económicos desde el año 2003, y que alcanza en el último ejercicio su mayor dimensión.

El Ardán aporta las claves del dinamismo de la comarca coruñesa, con dos datos claros: sus dos principales sectores productivos, el textil y la construcción, incrementaron su valor (un 15% y un 21%, respectivamente) en el período analizado. Y la tendencia se mantiene, ya que en el primer semestre del 2010 el Grupo Inditex ha presentado un incremento de sus beneficios de un 68%.

El análisis por sectores también arroja luz sobre el hundimiento de la economía viguesa, fuertemente dependiente de la industria del automóvil, que ocupa el primer lugar en la economía local (por facturación y VAB), seguida del naval, pesca, construcción y rocas ornamentales. Pues bien, todos estos sectores, con excepción del naval, registraron tasas negativas de variación del VAB en el año 2008 con respecto al ejercicio inmediatamente anterior. El decenso más acusado fue el de la automoción, que redujo su peso en la economía gallega un 8,6%. El dato refleja de forma explícita el mal momento que atravesó el sector en el año 2008, con PSA Peugeot Citroën al frente, y que se tradujo en un descenso de la producción del 25%.

Automoción

Los efectos de la crisis económica sobre la automoción gallega persisten a día de hoy ya que, aunque estabilizado, el sector todavía no ha vuelto a recuperar los niveles de producción históricos del 2007.

Según Ardán el naval tiró de la economía viguesa en el año 2008, al incrementar el valor generado en los astilleros un 9,39%.?