Las ventas de coches en Galicia dan en noviembre un salto del 57% y ya superan a las del 2008

El parque de vehículos más antiguo de España (a juicio de los concesionarios) rejuvenece a toda velocidad. El mercado gallego de coches ya es el segundo mejor del país, por detrás de Navarra, gracias al salto del 57,4% que ha pegado en el mes de noviembre, mes en el que cerró con 5.668 unidades matriculadas. La buena acogida a los planes de ayuda del Gobierno central y de la Xunta ha provocado un repunte constante de las compras a partir de junio que, sumadas al acumulado anual, contabilizan un total de 50.668 coches vendidos en lo que va de año, 1.299 coches más (un 2%) que en los mismos 11 meses del 2008.

El balance del mes de noviembre ha sido positivo en toda España, en donde la suma de todas las comunidades confirma un incremento del mercado del 37% (86.639). La Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac) estima que el mercado nacional cerrará el año con un volumen superior a las 940.000 unidades, lo que supondrá un descenso del 19% respecto a los 1,16 millones de matriculaciones contabilizadas en el 2008.

Fuentes consultadas en los concesionarios explican el buen comportamiento del mercado gallego como una consecuencia directa de las bonificaciones, una medida a la que están recurriendo masivamente los conductores de vehículos de más de 10 años, inducidos en buena medida por temor a que se agoten los fondos destinados a las ayudas, a pesar de que tanto la Xunta como el Gobierno han avanzado que los incentivos se prolongarán, al menos, hasta el primer trimestre del 2010.

Por provincias, A Coruña cuenta con el mercado más dinámico de Galicia, tras matricular 2.552 unidades en noviembre y sumar 23.187 coches vendidos en lo que va de año. Le sigue Pontevedra, con 1.753 ventas, al cierre del pasado mes y 16.095 en todo lo que va de año. Lugo y Ourense matricularon 702 y 661 unidades, respectivamente, en noviembre (6.574 y 6.111, también respectivamente en el período enero-noviembre).

Triunfa el utilitario

El balance de Anfac revela que más de la mitad de las compras incentivadas se concentra en vehículos cuyo coste no supera los 18.000 euros, ya que, según el reparto de segmentos, el 32% de los vehículos matriculados en noviembre son de gama media y baja, y un 24% más son coches pequeños. Frente a esto, los coches de lujo solo suponen el 0,16% de las ventas, los deportivos, el 0,74% y los monovolúmenes grandes el 1,33%.

La firma francesa Renault se situó como líder del mercado en noviembre y en los once primeros meses del año, mientras que su modelo Mégane fue el más vendido, tanto durante el pasado mes como en el acumulado de todo el ejercicio (48.412 unidades). El segundo modelo superventas en España es el Citroën C4 (38.505) y el tercer lugar es para el Seat Ibiza (37.352).

Además del español, otro de los mercados que repunta con fuerza es el francés que ayer comunicó un incremento del 48,4% en noviembre, que ha llevado a PSA Peugeot Citroën a incrementar su mercado en un 65,6%. Esta alza de la demanda francesa explica también el aumento del ritmo de producción de la multinacional francesa en su factoría de Vigo.

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