TEMA Ría de Arousa

Últimos artículos publicados

01 abr 2002

Seis cofradías de la ría apuestan por sistemas de engorde de almeja en batea

Cambados, O Grove, Carril, A Illa, Ribeira y A Pobra pretenden desarrollar proyectos de este tipo El marisqueo se parece cada vez más a la agricultura. La reproducción natural ya no es suficiente para atender la demanda de almeja y es necesario cultivar para recoger. El problema con que se encuentra el sector es que no hay semilla y se hace necesario buscar alternativas para conseguir cría con un tamaño óptimo para sembrar en playa. Muchas cofradías están usando el sistema de pochones, pero cada vez son más las que se interesan por el nuevo modelo de preengorde en batea. La cofradía de Cambados ha solicitado autorización a la consellería para llevar a cabo un proyecto de estas características. A Illa, Carril y O Grove también pretende probar con un sistema que ya se está aplicando en empresas privadas.

27 mar 2002

«El principal problema de los barcos son las tripulaciones y los armadores»

José Jesús Fernández Costa, inspector de buques La vida profesional de José Jesús Fernández Costa siempre ha estado relacionada con la mar. Dos décadas de navegación se convirtieron con el tiempo en una plaza de inspector de buques, que desde hace nueve años desempeña en la Capitanía Marítima de Vilagarcía. Un organismo que ayudó a levantar codo con codo con Roberto Rietz, «y los otro cuatro socios fundadores de esta cofradía». Ahora, llega el momento de dejar Arousa. Y Costa, como se le conoce, puede presumir de haber censado las cuatro mil embarcaciones de la ría. Goza de una consolidada fama de duro, que asume con tranquilidad. Asegura que su prioridad «es la seguridad de los barcos», consciente de que en las aguas «navega de todo». El problema, dice, «son tripulaciones y armadores».

REDACCIÓN

23 mar 2002

«El principal problema de los barcos son las tripulaciones y los armadores»

José Jesús Fernández Costa, inspector de buques La vida profesional de José Jesús Fernández Costa siempre ha estado relacionada con la mar. Dos décadas de navegación se convirtieron con el tiempo en una plaza de inspector de buques, que desde hace nueve años desempeña en la Capitanía Marítima de Vilagarcía. Un organismo que ayudo a levantar codo con codo con Roberto Rietz, «y los otro cuatro socios fundadores de esta cofradía». Ahora, llega el momento de dejar Arousa. Y Costa, como se le conoce, puede presumir de haber censado las cuatro mil embarcaciones de la ría. Goza de una consolidada fama de duro, que asume con tranquilidad. Asegura que su prioridad «es la seguridad de los barcos», consciente de que en las aguas «navega de todo». El problema, dice, «son tripulaciones y armadores».

16 mar 2002

«Esta área costera empieza a pensarse como lugar residencial para edificar la segunda casa»

José Emilio Piña Ordiz, arquitecto e inspector de inmuebles del Instituto Galego da Vivenda e Solo El arquitecto José Emilio Piña Ordiz, director de Urbe, arquitectura y servicios de asistencia técnica, con oficinas en Rianxo y Noia, lleva varios años trabajando en las comarcas de Barbanza, Muros y Noia. Augura que la construcción no sufrirá un freno importante en los próximos años, en parte porque, según viene notando, Barbanza empieza a despuntar como el lugar costero elegido por vecinos de Santiago y A Coruña para edificar su segunda vivienda. A esto ayuda que el suelo sea más económico que en otras zonas. Sobre el feísmo urbanístico, dice que es necesario acabar con esa cultura del inacabado permanente que hay en Galicia.

A. F. NEIRA

05 mar 2002

Pesca autoriza el incremento de potencia en medio millar de barcos de Arousa

La cifra se elevará porque la Xunta de Galicia todavía sigue tramitando las solicitudes Más de un millar de barcos con actividad pesquera en la ría de Arousa están trabajando en la actualidad de forma irregular porque utilizan motores con mayor potencia de la autorizada. Para corregir esta situación se aprobó el pasado verano un Real Decreto por el que se regulaba el incremento de potencia propulsora de los buques sin necesidad de aportar bajas equivalentes. En estos momentos ya han obtenido autorización para ello unos 500 armadores y la tramitación continúa. La previsión es que se acojan a esta posibilidad un millar de embarcaciones. La nueva normativa resulta crucial para esta ría porque permitirá legalizar la situación de los barcos de menos de doce metros de eslora que se dedican al marisqueo y la pesca artesanal.

25 feb 2002

El percebe osciló entre los 12 y los 44 euros en la primera subasta en O Grove

En la jornada de apertura, los treinta profesionales autorizados extrajeron 114 kilogramos de este producto Los percebeiros de O Grove volvieron a vestir ayer sus trajes de faena. El año pasado, los treinta hombres autorizados para la extracción de este preciado marisco trabajaron 84 días, y su labor permitió a la cofradía facturar 189.523,59 euros (31,53 millones de pesetas) por un total de 8.080 kilogramos. Este año los responsables del pósito confían, cuando menos, en igualar esas cifras. Y el primer día de jornada parece refrendar sus expectativas: ayer capturaron 114 quilogramos, de muy buena calidad que se vendieron a un precio máximo de 44 euros (7.321 pesetas) y a un mínimo de 12.

22 feb 2002

Arousa Norte apuesta por los recursos naturales y el patrimonio para potenciar el turismo en la zona

El plan estratégico diseñado por la mancomunidad recoge la puesta en marcha de rutas arqueológicas, marítimas y culturales Con el objetivo de dinamizar turísticamente la comarca, la Mancomunidad de Municipios Arousa Norte ha elaborado un plan estratégico que pretende ser el guión de las actuaciones a realizar durante los próximos años. En este proyecto se recoge desde la ejecución de obras de mejora en playas o entornos naturales hasta la articulación de acciones coordinadas por los cuatro concellos barbanzanos, como la puesta en marcha de rutas marítimas, arqueológicas y culturales. Las pautas de actuación están fijadas, pero faltan los fondos para llevarlas a la práctica, más de nueve millones de euros (1.500 millones de pesetas).

M. X. BLANCO

18 feb 2002

Las cofradías reclaman mejoras en el balizamiento de la ría de Arousa

La decisión de sustituir la boya del bajo de Os Mezos causa malestar en Cambados y O Grove Las quejas por la deficiente señalización en la ría de Arousa no son nuevas. Pero ahora vuelven a la palestra a raíz de la decisión de la Autoridad Portuaria de Vilagarcía de sustituir la boya luminosa situada en las proximidades de Os Mezos por otra señal, más alejada. Se trata de una zona de bajos con piedras en la que han colisionado ya varios barcos. Las cofradías de O Grove y Cambados consideran que la nueva señalización resulta todavía más perjudicial desde el punto de vista de la seguridad marítima y solicitan a la Autoridad Portuaria que corrija la situación para evitar posibles accidentes.

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