TEMA PSA

Últimos artículos publicados

13 feb 2002

El puerto de O Berbés desembarca el 60% del pescado importado por España

DESARROLLO PORTUARIO Las empresas reclaman un arancel cero para las compras de especies no capturadas por la flota de la UE Vigo desembarca el 60% del pescado importado por España, el equivalente a 562.000 toneladas, de las que 470.000 son productos congelados y el resto fresco y conservas. Estas partidas son compradas en la UE o en terceros países para suministrar al mercado nacional. Para ser más competitivos, diversos sectores empresariales han reclamado a Bruselas que aplique un arancel cero para las más de 100.000 toneladas de productos que no pesca la flota comunitaria, pero que son adquiridas para abastecer a los consumidores.

L.C.S.

12 feb 2002

«Trabajamos como fieras para estar entre las mejores fábricas de coches de Europa»

Javier Riera Nieves, director de PSA Peugeot Citroën en VigoJavier Riera Nieves, director de PSA Peugeot Citroën en Vigo Es el ejecutivo de moda en el sector de la automoción. Ha hecho de la factoría de PSA Peugeot Citroën de Vigo la número tres de España en producción, la segunda en el apartado de la productividad y la mejor de las de su compañía, no sólo porque exporta coches, sino también cerebros e I+D. Javier Riera Nieves (Vigo, 1944) es un ingeniero industrial especializado en gestión. Dirige una de las pocas fábricas de coches que, no sólo no ha hecho regulaciones de empleo, si no que en los últimos años ha aumentado su plantilla. «Vamos a seguir ¿asegura¿ trabajando como fieras para estar entre las mejores de Europa».

MANUEL V. SOLA

12 feb 2002

Toyota estudia exportar desde Vigo tantos coches como ahora mueve Citroën

La marca japonesa decidirá este año si usa el puerto local para distrubuir medio millón de autos a toda Europa El fabricante japonés Toyota decidirá este año si opta por Vigo como puerto base para exportar a Europa. La multinacional automovilística elegirá entre este puerto, el de Rotterdam, el de Leixoes o uno alemán. El designado movería al año casi medio millón de coches, tanto como lo que ahora maneja el PSA Peugeot-Citroën desde la terminal de Bouzas. El puerto ya ha reaccionado. En el año 2003, la superficie para aparcamiento se habrá multiplicado por tres y tendrá capacidad para manejar dos millones de vehículos.

MIGUEL Á. RODRÍGUEZ

06 feb 2002

El centro de I+D del automóvil captará el 39% de toda la investigación de Galicia

El complejo tecnológico de O Porriño estará preparado en mayo para diseñar prototipos y ensayar accidentes El nuevo centro de investigación, desarrollo e innovación (I+D+i) del automóvil de O Porriño catalizará cuatro de cada diez euros que las empresas gallegas invierten en tecnología. El complejo, denominado Centro Tecnolóxico da Automoción de Galicia (CTAG), entrará en servicio en mayo como el único de España dotado con una plataforma inversa para ensayar la resistencia de los coches ante colisiones de todo tipo. Las instalaciones han costado 18 millones de euros (3.000 millones de pesetas).

MANUEL V. SOLA

04 feb 2002

El puerto crea más aparcamientos en Bouzas para captar tráfico de coches

Pedrosa confía en que la marca asiática interesada en Vigo apueste por exportar a la UE desde Galicia El puerto de Vigo se prepara para aumentar su tráfico de automóviles desde la terminal de Bouzas. La oferta de una marca automovilística asiática para utilizar Vigo como base para sus exportaciones a la UE ha movilizado los recursos portuarios para satisfacer las exigencias de esta multinacional. Los terrenos reservados para la instalación de Petrovigo albergarán una nueva explanada para el aparcamiento de vehículos, lo que ampliaría casi en un 20% la capacidad de almacenamiento actual.

REDACCIÓN

01 feb 2002

Una firma automovilística asiática negocia desembarcar en Vigo su producción europea

La entrada de esta marca convertiría al puerto en el primero de España en movimiento de vehículos y piezas, por delante de Barcelona Una prestigiosa multinacional automovilística asiática negocia la utilización del puerto de Vigo como primer canal de entrada para sus exportaciones a Europa. La operación convertiría automáticamente al litoral vigués en el primero de España en movimiento de coches y piezas. Los directivos de la firma han descartado más de treinta ciudades europeas y Vigo compite ahora con una ciudad holandesa, otra lusa y otra alemana para hacerse con este importante volumen de tráfico portuario. Su situación geográfica, la existencia de una logística de automoción, la industria auxiliar y la ampliación de los muelles en Bouzas son las principales bazas con las que juega Vigo para hacerse con el multimillonario contrato.

M. Á. RODRÍGUEZ / M. V. SOLA

28 ene 2002

Bruselas permitirá vender coches en los hipermercados para liberalizar el sector

La iniciativa de la Comisión Europea supondrá el nacimiento de los concesionarios multimarca La Comisión Europea tiene todo previsto para presentar en febrero próximo una iniciativa para liberalizar el rígido sistema de la distribución de automóviles y que, entre otras medidas, permite la venta de coches en los hipermercados y a través de Internet, a la vez que autoriza a un mismo concesionario a vender varias marcas distintas. Pero la Comisión va más allá y diseñará una normativa que obligue a los fabricantes a dar información técnica de los coches a los talleres de reparación independientes.

08 ene 2002

Citroën lanzará un nuevo modelo en Vigo e invertirá 330 millones de euros en tres años

La firma automovilística facturará cerca de 5.000 millones de euros en Galicia, un 10% más que en el 2001 A pesar de la crisis no sueltan el acelerador. El grupo fabricante de automóviles PSA Peugeot-Citroën comenzará a fabricar este año un nuevo modelo en su factoría de Vigo y facturará al término del ejercicio 4.958,35 millones de euros (825.000 millones de pesetas), lo que supone un 10% más que en el año anterior. La empresa invirtió 150 millones de euros en la factoría de Balaídos durante el 2001 y las previsiones para el próximo trienio suman 330 millones de euros.

LUIS CARLOS LLERA

08 ene 2002

Citroën consolida a Pontevedra como la cuarta provincia exportadora de España

La firma considera «absolutamente estratégico» el papel del puerto en la salida de vehículos al mundo La fábrica de Citroën está consolidando a la provincia de Pontevedra como la cuarta más exportadora de España, con 692.000 millones de pesetas (4.159.003.762,34 euros) en ventas al exterior durante los nueve primeros meses del 2001, a falta de los datos del cierre del año, todavía no disponibles, según el Ministerio de Economía. Las ventas al extranjero se realizan principalmente a través del puerto lo que hace decir a Javier Riera, director de la fábrica que «el transporte por mar es absolutamente estratégico» para la factoría. El director de la empresa considera necesario también la potenciación de los trenes de mercancías.

LUIS CARLOS LLERA

06 ene 2002

La robotización de PSA Citroën aumentó la plantilla de Vigo en casi 2.500 empleados

Con casi 1.200 robots, la fábrica gallega de automóviles se sitúa entre las más automatizadas de España sin destruir puestos de trabajo ¿El robot «roba» empleo a las personas? Depende. En el caso de la factoría gallega de automóviles PSA Peugeot Citroën, ha sucedido todo lo contrario. Por cada robot y autómata nuevo instalado en la fábrica, la empresa ha creado 3,5 puestos de trabajo. Entre 1991 y el 2001, Citroën ha aumentado su «plantilla» de robots en casi 697 máquinas; su nómina de personal creció en 2.466 trabajadores. «Es el éxito de la productividad», explica un alto ejecutivo de la compañía viguesa. Con más del 70% de automatización de la producción y 471.000 automóviles fabricados, Citroën es la planta de coches más productiva de España.

MANUEL V. SOLA

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