TEMA Naufragio

Últimos artículos publicados

17 sep 2001

«Estuve trece meses sin ver a mi hijo»

Tres jubilados comentaron en San Cibrao sus viviencias durante varias décadas trabajando en la mar El acto, que llevó por nombre «Vivencias no mar», estuvo organizado por la Oficina de Información Juvenil del Ayuntamiento de Cervo y se celebró en la Casa do Mar de San Cibrao. Antonio López, José Díaz y Francisco Paleo, marineros jubilados, ofrecieron una charla seguida de coloquio en la que hablaron sobre su vida en la mar y las diferencias existentes entre su época y la actualidad. El acontecimiento se desarrolló en medio de un ambiente muy distendido y el público asistente, en su mayoría jóvenes de la localidad, se mostraron sumamente interesados en un tema que ellos viven muy de cerca.

E. BALSEIRO

29 ago 2001

Tropas australianas ocupan el «Tampa» para evitar el desembarco de los 434 refugiados

El buque noruego está anclado frente a la isla Navidad, mientras la comunidad internacional debate el destino de sus pasajeros La situación de los 434 inmigrantes que se encuentran a bordo del buque noruego «Tampa», a los que Australia e Indonesia se niegan a acoger, ha generado un duro debate no sólo internacional, sino también dentro de Australia. Ayer, comandos de élite abordaron el buque para impedir el desembarco de los inmigrantes en la isla australiana de Navidad, en un contexto claramente político: el incidente del barco coincide con un polémico proyecto de ley de definición del estatuto de refugiado que quiere aprobar el primer ministro australiano, John Howard, y que permitiría al Gobierno negar con efecto retroactivo el desembarco del «Tampa».

COLPISA

17 ago 2001

Las víctimas del mar recibieron en Laxe el emotivo homenaje de miles de personas

Después del simulacro de naufragio, las embarcaciones salieron en procesión para realizar una ofrenda floral en la ría En 1976, un barco holandés embistió al mercante en el que trabajaba Fernando Busto. Fue cerca de las costas de Tenerife y murieron tres compañeros suyos. Él estuvo más de dos horas flotando en medio del océano Atlántico, esperando el rescate, agotado y al borde de la hipotermia. Eran las dos de la madrugada, tenía la nariz rota y un enorme corte en la frente. La Virxe do Carme lo ayudó en aquella ocasión y hoy le guarda una enorme devoción. Él es, precisamente, uno de los primeros marineros que participaron en el simulacro del naufragio que, desde hace décadas, se celebra en Laxe. Miles de personas se acercaron al puerto para ver esta recreación y hacerse un hueco en la treintena de barcos que acompañaron en procesión marítima a la patrona.

ELENA SILVEIRA

01 ago 2001

España busca en aguas marroquíes a treinta inmigrantes a la deriva

Familiares de los desaparecidos colaboran en el rastreo del barco, que debería haber llegado ayer a Granada España rastreará la zona marítima de Marruecos en busca de los 30 inmigrantes que quedaron a la deriva en el mar de Alborán después de que su lancha se quedase sin gasolina el sábado. Varios familiares participan activamente en la búsqueda, tratando de conseguir la máxima información posible. Según la información de los allegados de los desaparecidos, el barco debería haber llegado ayer a las costas de Granada. Sin embargo, los barcos y helicópteros que participan en el rescate rastrearon la zona sin éxito.

PAVEL GÓMEZ

22 jul 2001

La Unión Europea contabiliza 5.000 buques con riesgos de seguridad

Bruselas endurecerá su normativa en el año 2003 para evitar desastres ecológicos como el del «Erika» La Comisión Europea (CE) cifra en cerca de 5.000 el número de buques con pabellón comunitario que presentan situaciones «de riesgo» y que tendrá que vigilar e inspeccionar a partir del año 2003. La nueva normativa que se prepara sobre control marítimo ha sido promovida por la comisaria Loyola de Palacio tras el accidente del petrolero «Erika» en aguas francesas en diciembre de 1999. La UE exigirá que todos los buques-tanque dispongan de estructura de doble casco en el período 2005-2015. Además, deberán incorporar sistemas automáticos de identificación y «cajas negras» de navegación.

L. C. SAAVEDRA

07 jul 2001

El Gobierno prorroga seis meses los créditos a afectados por el «Mar Egeo»

Las ayudas se estipularon tras producirse el hundimiento del buque en 1992 El Consejo de Ministros aprobó ayer un acuerdo por el que se concede una prórroga de seis meses al plazo del vencimiento de los créditos directos concedidos a los pescadores, mariscadores y empresas de acuicultura afectados por la catástrofe del buque Mar Egeo. Dicha prórroga se concede con la finalidad de ultimar las negociaciones que el Estado español está llevando a cabo con el fondo internacional.

REDACCIÓN

02 jun 2001

La historia del «Serpent» se hunde

Una investigación revela que era un crucero británico y que naufragó por un error de navegación Los mitos sobre el «Serpent» se hunden con él frente al cabo Vilán. Una investigación de documentos de la época revela que no era un buque-escuela, como se creía hasta ahora, sino un crucero de la Marina de Guerra Británica. Fue, además, el primero en el que se utilizó la técnica del galvanizado para proteger su chapa de hierro de la oxidación. Y, precisamente, la estructura metálica fue decisiva en su hundimiento. El Almirantazgo inglés realizó un consejo de guerra para averiguar las causas de la pérdida del buque, y su veredicto no dejó dudas: el «Serpente» naufragó por un error de navegación sin intervención de factores externos.

J.R. INSUA TRAVA

01 jun 2001

El Gobierno no investigará la desaparición de los quince inmigrantes de Fuerteventura

ATIME culpa del naufragio a una maniobra de la Guardia Civil y el PSOE exige a Rajoy que explique el suceso en el Parlamento El Gobierno no cree que haya razones para abrir una investigación «especial» sobre la desaparición de 15 inmigrantes magrebíes la noche del miércoles en aguas de Fuerteventura, minutos después de que la patera en la que viajaban fuera interceptada por una patrullera de la Guardia Civil. El PSOE reclamó la comparecencia urgente del ministro del Interior, Mariano Rajoy, en el Congreso, mientras que la asociación de inmigrantes ATIME avivó la polémica al asegurar que el barco de la Guardia Civil se aproximó a la sobrecargada patera con sus potentes motores en marcha, extremo que negaron fuentes oficiales.

MELCHOR SÁIZ-PARDO

01 may 2001

El éxodo de la flota

Los armadores de Marín dirigen sus esperanzas de recolocar parte de sus buques en Brasil y Mauritania Los armadores de Marín están recurriendo a los acuerdos privados entre empresas como una de las fórmulas que pueda permitir la recolocación de parte de los cefalopoderos expulsados de Marruecos en el año 1999. La ausencia de un convenio marco entre la Unión Europea y algunos de estos países plantea dificultades y una mayor lentitud en la consecución de los permisos. Pero fuentes del sector señalaron que ésta es una de la pocas alternativas viables al desguace. En Marín operaban con normalidad más de veinte buques cefalopoderos, de los que, en más de un año, sólo tres se han conseguido recolocar de forma temporal.

MARCOS GAGO Corresponsal

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