LAS SECUELAS DEL TEMPORAL Los daños más graves afectan principalmente al sector pesquero, al agrícola y a las vías de comunicación Los daños ocasionados en la comarca muradana por la acción de los temporales pueden alcanzar los mil millones de pesetas (seis millones de euros). Y es que a las pérdidas en el sector pesquero hay que añadir los destrozos en vías de comunicación, bienes públicos y privados y los destrozos en las cosechas. Los desperfectos en el municipio de Mazaricos afectaron sobre todo a la parroquia de Arcos, donde ya había iniciado la reparcelación de las fincas, que se vio gravemente perjudicada. Los técnicos de Carnota y Outes evaluaban ayer los daños y la población intentaba regresar a la normalidad.
Seis de los trece tripulantes llegaron ayer a Santiago e imputaron el accidente a un golpe de mar en la popa De momento, del «Pembroke», sólo queda viva su tripulación. Seis de los trece marineros del buque de Marín que naufragó el pasado lunes llegaron ayer a Galicia y confirmaron que el accidente lo originó un golpe de mar en la popa, que hizo que cediese el timón. El armador, Severo Rodríguez, aún desconocía al cierre de esta edición el paradero del barco. Ni los centros de información de Londres ni de Irlanda han confirmado si el «Pembroke» está hundido en aguas del Gran Sol o, por el contrario, se halla a la deriva.
La Autoridad Portuaria de Vilagarcía logra facturar a última hora el primer millón de toneladas de su historia La Autoridad Portuaria acaba de conseguir un logro histórico. Cuando el ejercicio del 2000 parecía cerrado definitivamente, y se desvanecía la posibilidad de incorporarse a la red transeuropea de transporte, la rada consiguió facturar a última hora su primer millón anual de toneladas. Cumplido el requisito, el Puerto de Vilagarcía pasará a formar parte del sistema europeo con la etiqueta de categoría A. El último año del siglo XX será recordado en la entidad por un notable incremento del tráfico de mercancías (un 27,5% con respecto a 1999, el segundo de los puertos españoles) y su consolidación como primera empresa de la ciudad.
Cada una de las 201 embarcaciones españolas que faenan en el caladero tendrán derecho a una media de unas treinta toneladas de merluza Se acabó la caja común. La flota de Gran Sol ya dispone de cuotas individuales, asignadas por el Gobierno en función de los derechos de pesca de cada embarcación. Ese cambio en la gestión de las cuotas españolas surge con el propósito declarado de evitar que vuelvan a agotarse de modo prematuro y de permitir que cada armador planifique su actividad como le convenga. En Galicia pocos lo defienden.
Traslada su sede de Foz a San Cibrao, donde atenderá a los socios a partir de mediados de mes Catorce años después de su creación y casi dos años después de haber iniciado una nueva andadura, la Organización de Productores Pesqueros de Lugo (OPP-07) representa los intereses de 130 barcos de Gran Sol, espada, arrastre de litoral, cerco y otras artes. Comienza el tercer milenio con el traslado de su sede de Foz a San Cibrao, donde atenderá a los socios a partir de mediados de mes, y con el propósito de negociar soluciones para los numerosos problemas que han de afrontar todos los segmentos de flota.
LAS SECUELAS DEL TEMPORAL Los patrones reclaman ayudas a la Administración para paliar la más grave crisis de las tres últimas décadas Siete cofradías han solicitado a la Xunta que declare a la Costa da Morte como zona catastrófica para, de este modo, poder acogerse a las ayudas que la Administración facilita. Los patrones mayores de los pósitos de Corme, Laxe, Camelle, Camariñas, Muxía, Fisterra y Corcubión tomaron esta determinación tras una reunión mantenida el pasado sábado en Vimianzo. Su postura está motivada por la gravísima crisis que padecen ya que, desde hace al menos tres meses, el mal tiempo les impide salir a faenar. Diversos responsables de las cofradías creen es difícil recordar un precedente similar en las últimas ocho décadas.
Anfaco se suma a la idea de los armadores, directivos del aeropuerto, Autoridad Portuaria y dirigentes políticos sobre el puente aéreo La industria conservera viguesa considera que la iniciativa para trasladar cargamentos de pesca fresca desde los caladeros de África y Latinoamérica en los que faena la flota gallega hasta el aeropuerto de Peinador debe «entenderse como un «proyecto estratégico para la ciudad y toda su área metropolitana». El sector, según el secretario general de Anfaco, Juan Manuel Vieites, respalda plenamente esta opción. A su juicio, «no se entiende cómo las instalaciones de Vitoria manejan más pescado fresco que Vigo, cuando somos un referente mundial para el sector pesquero». La inversión estimada ronda los 560 millones de pesetas.
Con la lonja burelesa en cabeza, las transacciones marcan las cifras más altas en la historia del sector pesquero mariñano Poderío económico, potencial pesquero y una gestión de marcado cariz empresarial han hecho posible que los puertos de Burela y Celeiro despidan el milenio batiendo todos los récords históricos de facturación y descargas en la comarca. Nunca se habían alcanzado cifras tan elevadas como los 14.690 millones de pesetas (88,3 millones de euros) que han movido ambas por la venta en subasta de 31.063.083 kilos de pescados y mariscos. Seguida de cerca por la sociedad de armadores Puerto de Celeiro, Armadores de Burela (ABSA) se erige como la mayor empresa de comercialización de pescado. Ambas se han resentido por el agotamiento prematuro de las cuotas de merluza en los caladeros de Gran Sol, lo que ha rebajado sus desembarcos e ingresos este mes.
Armadora Pereira y PescaPuerta explotarán dos buques mediante un convenio con una firma moscovita Dos armadoras gallegas han alcanzado un acuerdo con Rusia para pescar cuotas no utilizadas de fletán negro en aguas del caladero de NAFO (Terranova). Tras una reciente visita a Moscú, directivos de las firmas pesqueras Armadora Pereira y PescaPuerta han logrado renovar un bienio más el anterior pacto que mantenían con una firma pesquera local. Ambas empresas explotarán un buque cada una y lo cierto es que aumentar las capturas de esta especie es una posibilidad abierta, ya que Rusia (además de Letonia, Estonia y Lituania) deja de pescar 3.307 toneladas asignadas en el banco próximo a la costa de Canadá.