Este híbrido enchufable de 4,16 metros combina un motor eléctrico de 163 CV y otro de gasolina de 95 CV para un potencia total de 212 caballos. Con un maletero de 425 litros y un amplio equipamiento, está disponible desde 18.700 euros.
Un SUV compacto pero con amplitud para los pasajeros y buen espacio de carga, que acelera de 0 a 100 en menos de 8 segundos, puede circular hasta 90 kilómetros en modo eléctrico, repleto de equipamiento y con un precio que con ayudas baja de los 25.000 euros.
El BYD ATTO 3 EVO eléctrico ofrece 449 caballos de potencia , 700 kilómetros de autonomía y por 29.455 euros; son tres cifras sin competencia en el mercado.
Responsable de la internacionalización de BYD, que acaba de convertirse en el mayor fabricante del mundo de vehículos sin emisiones, esta ejecutiva china «riñó» en el Foro Económico de Davos a la Unión Europea y hasta a Donald Trump.
La mitad del dinero invertido en Bolsa en el mundo está depositado en firmas estadounidenses y las chinas ya concentran más capital global que las del viejo continente
La Comisión Europea publica un documento orientativo para suavizar la tensión con Pekín, después de que EE.UU. impusiera aranceles del 100 % a este tipo de vehículos