Diferencias sobre la ampliación de Rande, la autovía a Vigo, los peajes, la A-57 y el AVE a Portugal
12 oct 2010 . Actualizado a las 02:00 h.Las discrepancias entre el ministro José Blanco y el conselleiro Agustín Hernández también están echando raíces en el sur de Galicia. Ministro y conselleiro mantienen vivos al menos siete puntos de fricción a propósito de las infraestructuras de Pontevedra.
Uno de los temas calientes en las relaciones entre ambos políticos es la ampliación de Rande. La Xunta cree que debió abordarse antes la construcción de las autovías A-57 Pontevedra-O Confurco (conexión de la capital de la provincia con la autovía Rías Baixas A-52) y A-59 Pontevedra-Vigo. Opina además que el ministro da prioridad a Rande porque pagará la concesionaria y no le cuesta dinero de los Presupuestos.
A esta polémica hay que unir la discusión sobre el trazado de la A-59 y las prioridades. La Xunta se opone a que la autovía Pontevedra-Vigo arranque del límite con Vilaboa y prefiere construirla a partir de Pazos de Borbén en dirección a Peinador y la AP-9. Además, Fomento considera prioritaria la A-57 sobre la A-59, opinión que no es compartida en Santiago.
Cambiar el peaje
Por si no hubiese suficiente lío, Hernández es partidario de hacer de peaje A-57 y A-59 a cambio de liberar por completo el tramo entre Pontevedra y Vigo de la AP-9, una opción que en su día barajó Fomento y que llegó a avalar el ex presidente Pérez Touriño, pero que ahora parece definitivamente enterrada para el PSOE. Además, el conselleiro ha reclamado en distintas ocasiones más celeridad en la construcción de los tramos de la A-57 que se corresponden con la circunvalación de Pontevedra y su prolongación hasta Curro.
Pero las diferencias no acaban ahí. La Xunta discrepa igualmente de Fomento desde hace un año sobre la ubicación de la conexión de la variante de Marín con el nuevo nudo de Celulosas. Quiere alejarlo del mar y evitar un adefesio e tres niveles junto a la ría. Las discrepancias se extiende asimismo al ritmo de los trabajos para prolongar hasta Portugal el AVE Pontevedra-Vigo y a la construcción de la autovía Pontevedra-Lalín-Lugo.