La naviera Pinillos, perteneciente al grupo Boluda, se retirará de Vilagarcía de Arousa y retomará sus operaciones de carga y descarga en el puerto de Marín en cuestión de días. Fuentes del sector portuario explicaron que el primero de los barcos de transporte de contenedores recalará en la terminal de la explanada frente a Estribela el próximo fin de semana.
Al parecer, la intención de la naviera es no solo volver a la actividad habitual que tenía en Marín antes de su marcha a Vilagarcía, sino también incrementar el movimiento de contenedores, con lo que el puerto marinense mantendrá su nivel de tráficos de los últimos años y podría incluso ampliarlo sustancialmente.
El Grupo Boluda, en el que están incluidas las navieras Nenúfar y Pinillos, desvió sus buques de la línea de Canarias a Arousa después de alcanzar un acuerdo empresarial con Tercovi, la firma que gestiona la terminal de Ferrazo. Se trataría de una decisión adoptada para paliar las consecuencias del incremento de los costes por la subida de los combustibles, poniendo fin a la competencia entre ambas empresas en Galicia y Asturias. Esta fue la explicación en la que se fundamentó el anuncio realizado el pasado junio en Vilagarcía. Sin embargo, ahora parece ser que también por razones empresariales y estrategia de mercado, hay otra negociación en marcha. Boluda regresará a su anterior actividad en Marín.
Dos barcos más grandes
El servicio regular que se repondrá entre Marín y Canarias constará de dos barcos portacontenedores con una capacidad de 1.100 TEUS cada uno. Esto implicará que los buques tendrán una mayor capacidad que los barcos que la naviera estaba empleando hasta ahora.
El presidente de la Autoridad Portuaria de Vilagarcía, Javier Gago, admitió que una de las causas probables del regreso de los contenedores de Pinillos y Nenufar a Marín se relaciona con la calidad del servicio prestado y la rapidez de manipulación de los contenedores.
Mientras que en Vilagarcía se mueven una media de siete contenedores cada hora en dos grúas, en Marín en el mismo tiempo se manipulan entre 28 y 35, según fuentes del sector naviero gallego. Asimismo, según estas mismas fuentes mientras que en Arousa no se puede trabajar con los contenedores de noche, por la falta de iluminación en la terminal, en el caso de Marín se puede trabajar las 24 horas del día en la explanada situada frente a Estribela.
No obstante, el presidente portuario sostuvo que en un mes estarán finalizadas las obras de la terminal, tanto en lo que se refiere a pavimentación como al alumbrado, por lo que espera que los contenedores de Pinillos y Nenufar regresen con el grueso de su actividad a Arousa.