Estos días, cuando tuve conocimiento de los mapas que muestran la logística ferroviaria de mercancías que proyecta el Gobierno central y que al parecer fue asumida por la Comunidad Europea, observé que, dentro de lo malo para Galicia, al menos se ha elegido la mejor opción para la conexión por tren de nuestra comunidad con el exterior, el eje de Monforte-León.
Y digo dentro de lo malo porque parece claro que el puerto de Vigo, si nadie lo remedia, pasará a mejor vida. No será más que un punto complementario en el servicio marítimo, lo cual es sumamente grave para una ciudad y comarca que han nacido desde y hacia el mar. ¿Quién es culpable de esta situación?
Está claro que los primeros responsables somos los vigueses. Nadie con sentido común se dedica a convocar manifestaciones en contra de la ampliación de su propio puerto, cuando lo que verdaderamente daña la ría son los vertidos de las poblaciones asentadas en su margen. Tampoco es razonable que más de un científico apoye estas actuaciones, ya que la ciencia no está para decir no, sino para buscar soluciones y hacer posible que convivan progreso y medio ambiente.
La cuestión es de una gravedad sin límites y Vigo debe hacer frente a esta situación sin demora, primero conociendo por dónde pasa su futuro y luego teniendo claro que no es Europa la que diseñó esa logística. Eso se «coció» en España, y debemos averiguar por qué se margina a Vigo y quién es el responsable.
Estas cuestiones se tienen que proyectar y negociar muy seriamente con la anticipación necesaria con la Xunta y el Ministerio. Vigo no puede esperar a que alguien le solucione sus problemas, lo hacemos nosotros o el futuro no existirá para esta comarca.
La única verdad actualmente es que Vigo no tendrá puerto, ni Ave ni Salida Sur, y el aeropuerto, junto a la industria naval, cada día va a menos. Pero ¿qué se esconde detrás de este proyecto europeo, según los planos que se han publicado? ¿nos están diciendo con gestos que no habrá autopista del mar? La ciudad no puede estar más tiempo sin exigir que el ferrocarril llegue al puerto de Bouzas, si no queremos vernos sometidos a este tipo de decisiones.