Son novios y ya llevan corriendo juntos un buen número de rallies gallegos. Entre Cristina Mosquera Rodríguez (25 años) y Rubén Domínguez Márquez (28 años) existe una gran compenetración. Además ella tampoco le va a engañar al indicarle la dificultad en las curvas, porque correrían el riesgo de estrellarse contra una roca o incluso hasta caer por un terraplén. Y no es una broma. Tienen muy clara su filosofía: «Dentro del coche jamás discutimos para poder centrarnos al máximo en la carrera». ¿Quién se pone a hacer manitas yendo a toda pastilla sobre el asfalto? -¿Cómo se les ocurrió formar equipo en los rallies? - (Rubén). Porque yo ya estaba compitiendo en los rallies y un buen día decidió incorporarse como copiloto. -(Cristina). Cuando empecé a salir con él como pareja, me fui aficionando a este tipo de competiciones, porque iba a verlo correr. Un día se me ocurrió participar como copiloto, me gustó la experiencia y sigo. -¿Más ventajas o inconvenientes el hecho de ser novios? - (R). La ventaja es que nos entendemos mejor y el inconveniente está en que me echa muchas broncas.
- (C). Una gran confianza, por lo que me subiría con él a cualquier coche y con los ojos cerrados. La desventaja es que quizás hay demasiada confianza a veces (sonríe). -¿Quién lleva la voz cantante en las carreras? -Sobre todo ella, porque me facilita notas y controla los tiempos. -¿Qué tal conduce su novio? - (C). Para mí, qué voy a decir, es el mejor. -¿Se siente segura? -Sí, pero, tras el primer susto es normal que tenga un poquito de... precaución. -¿Qué les sucedió? - (C). Volcamos una vez en el rali de Noia. -¿Alguna secuela? - (C). Tuvimos algunas molestias en las cervicales, pero nada grave. -¿A qué aspira como piloto? - (R). Espero seguir contando con el apoyo de los patrocinadores, porque la situación económica es delicada. -¿En cuántas pruebas compiten al año? - (R). Intentamos hacer el campeonato gallego, Rías Baixas, Raly de Ourense y los que podamos en Portugal. -¿Por qué no participó en la Subida a Cidade de Vigo, dado que hubiese jugado en casa? - (R). Solo pude participar como piloto en la primera edición, este año estuvo como director de la carrera, en funciones organizativas. -¿Piensan intercambiarse los papeles al volante? - (C). ¡Huy! Todo el mundo me lo dice y me anima a que lo haga. Además hay pocas chicas en este deporte, aunque últimamente alguna se decide, como me pasa a mí. -¿Cómo le tratan los otros pilotos? - (C). Muy bien, siempre me dan ánimos. -¿Y quién conduce cuando van de paseo? - (C). Normalmente, él (risas). -¿A qué velocidad ha puesto el coche? - (R). A tope, alcanza los 175 kilómetros por hora.
-¿Nunca le dijo ¡cuidado que hay curvas!?
- (C). Después del vuelco en Noia, lo iba frenando bastante y me tuvo que corregir, porque en este deporte hay que correr. -¿Mejor subiendo o bajando? - (R). Prefiero ir cuesta abajo, poque se puede correr más (risas).
- (C). A mí también me gusta más. Resulta más emocionante. -¿Qué características tiene el coche? - (R). Es un Peugeot 106 GTI, un grupo A. Tal como fue evolucionando ronda los 20.000 euros. -¿Por cuánto le sale una temporada de rallies? -(R). Nos gastamos unos 2.000 euros en cada rali.